近年来，广州丰田埃安销售量持续大幅度提高，而且在发布弹夹新型电池后，又在2021年8月份公布了超快速播放新型电池和A480超充桩。一个个重大消息连续被公布，这促使广州丰田埃安这一刚完成“离队”仅一年多的新能源车知名品牌，慢慢走入大家的视线。
广州丰田埃安的“其前身”为广汽新能源，在2020年才完成了改名并宣布独立为一大知名品牌。广汽新能源自2017年创立后四年内，因为销售量极为萧条，销售市场优越感基本上为零。而应对新能源车销售市场这方面“生日蛋糕”越来越大，广汽集团当然不愿舍弃，因此就拥有广州丰田埃安的单独。
但因为广州丰田埃安创立的时间非常短，知名品牌力不足强劲，以至于名气当然不能与“蔚小理”这种头顶部造车新势力相提并论，更没法与比亚迪汽车，特斯拉汽车“同日而语”。与此同时，广州丰田埃安也自知想在新能源汽车销售市场才华横溢并非易事，因此以“自我安慰”的形式打造出销售量持续增长的景色。例如，9月份刚完毕，广州丰田埃安就迫不及待地发过来“喜报”，9月份广州丰田埃安销售量超过了1.3五万辆，同比增加96%。
除此之外，广州丰田埃安还竭力宣传策划产品研发的弹夹充电电池有那么的强劲，并且仍在8月份公布了超倍新型电池及A480超充桩。
广州丰田埃安往往持续公布重大消息，其关键目地也许是为混合制改革资产重组，及IPO“借势”。在2021年8月份广州丰田埃安早已公布要进行混合制改革及造成战投，将来适时发售这一信息。
要了解，蔚来汽车，理想化等新力量已陆续取得成功发售，依靠金融市场完成深厚的财力支撑点，进而不断地提升研发投入等，完成高质量商品的持续发布。而广州丰田埃安也想“拷贝”这种新力量的实际操作，发售就变成了其关键总体目标。
但要想保持那样的总体目标，针对广州丰田埃安来讲并非易事，并且保持的几率并不算太大。尽管广州丰田埃安竭力宣传策划其销售量增长速度这么快，技术性上面有多么的的优秀。但这种所说的“荣誉”却忍不住反复推敲。
最先，尽管9月份广州丰田埃安销售量增长幅度超过了96%，看起来销售量涨幅令人震惊。却不知道，9月份比亚迪汽车，特斯拉汽车，小鹏汽车等销售量上涨幅度都超出了200%。而9月份新能源技术销售市场总体销售量都完成了202%的提高。换句话说，9月份广州丰田埃安不但没能追上比亚迪汽车等一线品牌的上涨幅度，也是没能跑赢大盘。
次之，弹夹新型电池被广州丰田埃安“宣扬”得安全系数有多么的高。但从广州丰田埃安对配用弹夹充电电池的埃安S(配备|询价采购)开展的一系列实际操作不会太难发觉，生产厂家对这充电电池是有多缺乏自信。据了解，2021年夏天至今，广州丰田埃安S连续被曝出厂商在司机不知道的情形下，悄悄“锁电升級”，侵害消费者权利。
广州丰田埃安S在出货后被锁电，其目标非常简单，便是为了能确保高温天气自然环境下，减少产生热无法控制造成车辆自燃的风险性。但锁电后，顾客意见反馈广州丰田埃安S的里程数减少了，输出功率比较严重降低，因而也遇到了诸多车友的举报，在举报榜一直持续上升。
从行业发展的视角看来，因为工艺的不成熟或是发展趋势的急于求成，新能源技术在探寻中会经常出现那样或那般的难题，锁电仅仅这其中一个。而广州丰田埃安弹夹新型电池的不成熟就应当由顾客来担负吗？
其次，广州丰田埃安现阶段的销售量主力军车系为埃安S，在广州丰田埃安总体销售量中的占有率基本上贴近70%。而埃安S的具体市场销售流入则为包含网络约车以内的B端销售市场。负责人广州丰田埃安销售市场运行的副总肖勇，尽管让广州丰田埃安获得了网络约车销售市场，却与此同时使其逐渐缺失了大品牌品牌形象打造的机遇。丧失C端销售市场发展壮大机遇的广州丰田埃安，再想提高企业形象也是十分困难。而知名品牌无法往上发展趋势，广州丰田埃安还谈何在新能源汽车销售市场长期“立足于”？更别说去触动投资人了。
写在最终
尽管销售量持续完成大幅度提高，但则是创建在之前较低的数量以上，并且都无法跑赢大盘；尽管宣传策划中的弹夹新型电池有多优秀，却好像无法禁得起销售市场磨练；尽管取得了网络约车销售市场，却完全失去知名品牌往上发展趋势的机遇。在这种难题还无法处理以前，广州丰田埃安能不能真真正正触动投资人？现阶段必须打上一个极大地疑问。
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