有别于传统汽车厂商，造车新势力们的销量公布往往更早一些。刚进入8月就有多家造车新势力公布了7月份的销量情况。
数据显示，7月份哪吒汽车凭借着月销达到二1.4万余辆，位居第一位，零跑汽车7月销量1.2万余辆位居第二位，而小鹏、理想、蔚来汽车则分列第3-5位。
哪吒汽车7月销量显然最为高调，官方公布的数据显示，其7月份销量为14037辆，位居新势力第一位。不过需要指出的是，和小鹏、蔚来甚至理想相比，哪吒的在售车型普遍价格低廉，其最为走量的车型是哪吒V(配置|询价)售价仅有7.99-12.38万区间，价格十分低廉，所以选择它的消费者也很多，这就导致了哪吒的销量也较高。但这样的数据含金量其实并不大。
值得关注的是哪吒在7月底还推出了一款名为哪吒S(配置|询价)的轿跑车型，新车售价在30万左右，被视为开启哪吒品牌向上的作品，如果新车能够获得认可，也意味着哪吒的销量含金量会得到提升。
而零跑汽车也是类似的情况，主销车型零跑T03(配置|询价)的售价区间为7.95-9.65万，也属于以价换量的车型，而在这样的背景下，零跑汽车的销量有所突破也就不足为奇了。
至于小鹏汽车，凭借着11524台的销量位居第三位，环比下滑了24%，但是同比上扬43%，销量可谓喜忧参半，喜的是同比上涨了，忧的则是环比下跌了，这一方面意味着新能源车的竞争也在加剧，另一方面则意味着新能源车市场的增量或许即将迎来瓶颈期。
排在第四位的理想汽车同样如此，其7月销量达到了10422辆，同样环比下滑了近20%，作为造车新势力，销量同比上涨不足为奇，但是环比下跌却同样值得关注，这同样意味着新能源车的日子不再像以前那样“躺赢”。
蔚来位居第五，7月销量10052辆，同比上涨近27%，环比下滑22%，销量表现同样不佳。
写在最后：
从7月新势力销量表现来看，除了哪吒、零跑等拥有廉价车型的车企实现了销量环比增长外，定位相对高端的蔚来、小鹏、理想的环比销量均有所下滑，这或许意味着，低端电动车市场的增长潜力正在释放，而中高端新能源车市场的竞争压力正在放大，尤其是在比亚迪、特斯拉的强势主导下，新势力们的中高端之路也会充满挑战。