7月29日，国务院常务会议部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费。在推动汽车消费方面，会议提出了3点措施，包括除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制；打通二手车流通堵点；延续免征新能源汽车购置税政策。
7月7日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》提出，要研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。
此次，会议对继续免征新能源汽车车辆购置税的政策进行了确认。不过，具体的政策方案还没有出炉。
根据《中华人民共和国车辆购置税法》，我国车辆购置税的税率为10%。购置税减免金额的计算公式为：减免金额=10%*[发票价/(1+增值税率13%)]，基于此，消费者购买市面上主流的新能源车型可享受数千元到数万元不等的优惠。以售价为13.58万元的比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)（120KM续航版）为例，消费者则可节省超1.2万元购置税。
此前免征新能源汽车购置税政策已经两度延期。新能源汽车购置税免征政策于2014年开始执行，最初计划于2017年底到期。但当时也是由于市场反响积极，为了进一步刺激新能源汽车消费，相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，将该政策延续至2020年底。2020年4月，财政部等三部委又发布关于新能源汽车免征购置税有关政策公告，确定自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车继续免征车辆购置税。按照原计划规定，今年底，新能源汽车免征购置税政策会正式结束，且相关补贴政策也将完全退坡，购买新能源汽车将不再享有国家优惠政策。