7月31日，哪吒S(配置|询价)正式上市，新车的售价区间为19.98-33.88万元。恰巧与之定位还算比较相近的比亚迪海豹(配置|询价)也在7月29日上市了，那么哪吒S与比亚迪海豹比是否有优势呢？
我们先来看看动力，哪吒S的高配版本搭载前后双电机，最大功率为340kW，峰值扭矩为620N·m，百公里加速时间为3.9秒；比亚迪海豹双驱动电机版本的前后电机功率分别为前160千瓦+后230千瓦，最大扭矩达到670N·m，百公里加速时间为3.8秒，对比来看，比亚迪海豹更胜一筹，但是二者差别不大。
续航方面，哪吒S拥有增程、纯电两种动力选择，其中增程版车型的综合续航里程达1160km，纯电车型则拥有650km和715km两种版本；比亚迪海豹则拥有550km、700km以及650km三种纯电版本可选。在纯电续航选择上，比亚迪海豹多出了一个550km的版本，降低了纯电入门门槛，其他两个版本续航基本相同。哪吒S则多出了一个增程版本，也是为喜爱混动车型的用户提供了选择。
电池方面，哪吒S采用的是亿纬锂能的三元锂电池，包括小鹏汽车等不少造车新势力采用的都是同款电池；比亚迪海豹搭载的则是自主研发的刀片电池，并且比亚迪还宣传该款应用了CTB电池车身一体化技术，能量密度和空间利用率都有提升。虽然我们无法下结论哪款动力电池比较好，但是比亚迪的刀片电池在行业的呼声应该是更高的。
智能驾驶方面，哪吒S搭载2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器，在无人自主泊车、远程召唤、自动寻迹行驶等部分场景下，可实现L4级自动驾驶，不过NNP哪吒智能领航辅助、NTP哪吒记忆泊车、NMS哪吒魔法召唤这些功能预计于2023年才可以通过OTA方式推送给用户；而比亚迪海豹搭载5个摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达，同样拥有DiPliot智能遥控驾驶、远程操控、蓝牙操控等功能，略弱于哪吒S，但是海豹好在没有超前宣传，配置都是实打实的。
而外观和内饰设计等方面，这些都是仁者见仁智者见智的事情。哪吒S和比亚迪海豹一样都拥有一个轿跑式车身造型，哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。内饰方面哪吒S由一个17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD以及全液晶仪表组成了“四屏联动”，整体科技感较足。
车神探有话说
整体而言哪吒S和时下热门的比亚迪海豹相比可以用旗鼓相当来形容，动力续航基本一致，一个胜在电池技术，一个胜在智能驾驶。不过二者在品牌定位上，哪吒汽车此前在售的哪吒V(配置|询价)和哪吒U的售价都在10万元左右，虽然在销量上获得大幅增长，但以价换辆也意味着难赚钱。而比亚迪前有比亚迪汉，后有比亚迪唐，其高端产品已经获得了市场的认可。此次哪吒S的售价直接拔高到30多万的，不知道消费者是否能接受。