大家都知道，现如今新能源车越发普及化，尤其是针对一线大都市的顾客而言，挑选新能源车能够解决限牌，限行的苦恼，日常交通出行十分便捷。在诸多新能源技术知名品牌中，比亚迪汽车可以说出类拔萃，与其他造车新势力对比，比亚迪汽车整体实力雄厚，技术性愈发完善靠谱，集团旗下的许多汽车都有着十分高的认知度。不久前，一位盆友带我参与了比亚迪汽车的一次试驾会，这也要我对这辆车拥有深入一步的掌握。
此次试驾会的主人公是比亚迪汉EV(配备|询价采购)，做为现阶段比亚迪汽车的旗舰级小汽车，比亚迪汉自推出至今便接到成千上万五星好评，现如今这辆车每月销售量都能维持在一万部上下，平常道路上也常常能够看到它的影子，能够算是十分顺利的一款车系。
近距触碰比亚迪汉EV，能够见到它的外观设计十分吸引住目光，前脸造型设计出众，车体姿势低趴，侧边选用溜背式轿跑车设计方案，线框清晰炫酷，19英寸的大轮毂也非常健身运动，后尾则是当前盛行的围绕式后尾灯，夜里开启后有着很高的辨识度，在路上走着吸睛率十分高。
进到到车里，比亚迪汉EV的车内饰兼顾了古典风格奢华与现代科学技术，车里用材以柔性原材料和细致的牛皮为主导，并配搭有木质纹理，不锈钢拉丝及其钢琴漆装饰板，各种各样原素融合在一起，全套车内饰看起来十分高級。此外针对现代感的构建比亚迪汉EV一样竭尽全力，12.3英寸全液晶仪表盘可以展示出十分丰富的汽车信息，15.6英寸转动中控台大屏幕可玩度极强，而且许多作用都能够根据智能语音来进行，实际操作的时候非常便捷。
有关比亚迪汉EV的室内空间，帮我的印像便是特别大，它的轮距超过了2920mm，像我这样个子一米75的人坐着后排座不管跷二郎腿或是葛优瘫都能无拘无束，宽阔水平觉得根本不输奥迪A6L(配备|询价采购)，并且坐椅包围性很强，座垫添充结实绵软，座椅加热，加温作用也都是有，再再加上手感细致的纳帕牛皮，坐着上边犹如一张舒服的大布艺沙发。
下面主要说说安全驾驶体会吧，此次试架的是汉EV四驱性能卓越专业版，也就是高配车系，配用了前后左右双电动机，电机总输出功率363kW（494Ps），最高车速時间只需3.9秒，实际上在此之前我从来没有开过新能源车，尤其是这辆车的特性又那么强，因此内心面是十分激动的。不得不承认，比亚迪汉EV的推动力是确实很猛，在模式下加速就己经十分欢快了，一脚油门踏板下来能感受到很强的操控性，调到运动模式后一脚油门踏板下来觉得车子像离弦之箭一样，嗖的一下就冲过去了，全部人彻底被按在了坐椅上，确实是太刺激性了！
此外这辆车尽管规格非常大，但操纵起來的确是较为灵敏的，汽车方向盘沒有任何的转向不足，转为的触感也很好，汽车底盘校准扎扎实实，在快速转弯的情况下也可以令人很有信心，而且悬挂系统针对地面上碎碎的的振动也可以非常好的过虑掉，开上去的层次感能够匹敌BBA的豪华轿车。还有便是这辆车具有比较丰富的主处于被动安全性配备和安全驾驶功能，车道保持系统软件，飞速自动巡航在日常驾车的过程中都特别功能强大。
之上就是针对这台比亚迪汉EV的一些现实的感受，坦白说，在开惯了燃油车以后，再试架比亚迪汉EV，彻底改变了我对国内新能源汽车的认知能力，怪不得比亚迪汽车可以变成现阶段国内新能源技术知名品牌领头，下一次车辆置换汉EV便是我的梦想了！