近日，“理想L9(配置|询价)试驾车空气弹簧损坏”成为了汽车圈热议的话题，一度冲上微博热搜榜，讨论度目前已超过30万。该事件也引发了多方的关注，车评人、汽车工程师以及各路网友均纷纷参与讨论。
据悉，近期刚刚开启试驾的理想汽车第二款量产车理想L9，在试驾过程中，车辆疑似发生空气悬挂断裂，空气悬架无法支撑车身，轮拱已经几乎贴到了车轮上。
对此，理想汽车方面工作人员表示，该情况系试驾过程中，车辆以90公里/小时的速度冲过一个20厘米深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。同时强调，试驾车使用的是试制版缓冲环，实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍。
今日晚些时候，理想汽车官方在社交平台上发布了关于理想L9空气弹簧质保方案升级的说明。
理想汽车表示，出于对产品质量的信心，同时为了打消用户对空气弹簧的顾虑，决定将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。
通常情况下，车企对于悬架以及相关零部件的质保期为3年10万公里。
据悉，理想L9空气弹簧供应商有三家，保隆科技、孔辉科技和威巴克，CDC减震系统的供应商为采埃孚，而理想在此基础上自研了悬架控制系统。
理想L9试驾车空气悬架发生断裂后，供应商之一的保隆科技发布声明称，网传有关的保隆科技相关信息不实，公司并未收到任何关于空气弹簧产品失效的客户反馈以及质量投诉，谴责对于自媒体未经核实擅自传播虚假信息的不负责行为，并保留追责权利。
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