今日，现代IONIQ 6正式迎来全球首发，同时还公布了详细的参数。根据规划，现代IONIQ 6将在今年第三季度量产，未来有望由北京现代引入国产。此外，现代IONIQ 6可能还会推出多款衍生产品，比如猎装版或者高性能版本。
尺寸方面，现代IONIQ 6的长宽高分别为4855/1880/1495毫米，轴距2950毫米，定位为中型纯电动轿车。因此我们不难猜出，现代IONIQ 6的竞争对手将会是特斯拉Model 3等产品，进入国内市场后还将与小鹏P7(配置|询价)等车型竞争。
对于一款纯电动车，我们比较在乎的还是其动力总成。IONIQ 6的长续航版本，搭载77.4kWh电池组，同时还提供后驱版和四驱版。另外，顶级性能版本还将配备前后双电机，最大功率为239kW，峰值扭矩为605N·m，百公里加速只需要5.1s。官方表示，IONIQ 6后驱版在WLTP工况下的能耗低于14kW·h/100km，部分车型在WLTP工况的最大续航里程超过610km。
充电方面，基于E-GMP平台的优势，IONIQ 6具备400V/800V超高速充电功能，当使用350kW充电桩充电时，从30%电量充至80%只需14分钟，并且还具有车载对外供电功能，这点很符合喜欢外出露营的朋友。
再看整车设计，新车采用了“Electrified Streamliner”的流线型设计理念，我们通过侧面可以看到整车采用了非常流畅的车身线条，据悉风阻系数低至0.21。前脸采用封闭式格栅设计，头灯造型类似水滴形状。此外，独特的轮圈、带摄像头的电子后视镜，以及类似轿跑的C柱造型，确保了回头率。据了解，新车提供12种外观颜色和4种内饰颜色给消费者作选择。
内饰方面，中控台采用了双联屏设计，中控台底部区域还采用了镂空设计，方便储存小型的随身物品。官方表示，车内的座椅是专为纯电动汽车打造，相比传统车型的座椅薄30%，为驾乘者提供更宽敞的乘坐空间。
小编认为，传统车型其实也需要空间，薄30%的座椅也可以放在传统车型上，至于纯电动车和传统车型之间的区别，主要是开起来乘员产生的晕眩感，如果通过调整座椅来降低晕眩感，是否更加合理一些？
12英寸全触控AVNT中控屏和12英寸数字仪表盘支持功能定制、苹果CarPlay和安卓Auto车机互联系统，以及全车OTA升级。比较有看点的是，新车车内的氛围灯还提供多种组合方式，车主完全可以打造自己喜欢的灯光效果。
总结
这些配置信息是针对海外版IONIQ 6车型的，若真的由北京现代引入并国产化，可能还会针对国人用车需求进行配置方面的调整。但我们可以看到，现代IONIQ 6在大部分方面不输国内同级别的纯电动轿车，国产版的车型我还是比较期待的，只是很多时候卖不好，可能是品牌影响力和价格的问题。