“这是我最后一次参与特斯拉财报会议电话，除非是有十分关键的事儿要汇报。”
Q2财务报告公布后的网络会议上，埃隆马斯克用始终如一地语调向任何人公布，以后要是没有关键事项，其将挑选立即撤出。
对于可以做到那样稍显骄纵决策的直接原因，我认为，除开其本人的个性扶持以外，Q2财务报告所呈现出的稳步发展发展趋势，也给予了他非常的自信心。
迅速時间赶到Q3，再次稳步发展的分阶段成绩表，令埃隆马斯克更加澎涨。这一次做为企业CEO的他，确实缺阵了财务报告公布及其以后的会议电话。
而特斯拉汽车顺利的话，拿出史上最牛的单一季度有关财务报表。此外，它也在用实际行动向提出质疑者证实，“卖新车挣钱”在所置身的这一条充斥着话题讨论度与争论的最新跑道，一样可以产生，而且对比汽油车还能做得更加完美。
必然趋势
实际上，早就在Q3财务报告发表以前，据国外媒体信息，尽管特斯拉汽车在我国被负面消息压身，也有很多新的竞争者层出不穷，可是该企业的销售量主要表现仍然十分强悍，早已在9月及其全部Q3创出记录。而在这般醒目表現的促进下，特斯拉汽车一季度营业收入预估将发生极大跃居。
换句话说，我国市场置身特斯拉汽车现阶段全世界疆域中的战略意义，仍在进一步飙升。财务报告的大幅稳步发展，非常大水平上来自该区域的帮助。
从实际的信息看来，其9月新汽车销售量做到56,006辆，同比增长率27%，同比增加394%，一举摆脱8月超4万台的记录。中国售卖的新汽车总数达52,153辆，月销同期相比，同比上涨幅度，均超出300%。今年初完成国内生产制造的交货的Model Y(配备|询价采购)，坐落于中国每月售33,033辆，变成一定的“主销后倾角当担”。
截止到9月，特斯拉中国2021年总计市场销售已贴近三十万辆。在其中，仅中国销售量就已提升二十万辆，出入口端也已提升十万辆。
在华的拼了命飞奔，非常大水平上也立即协助特斯拉汽车，坐落于全世界销售市场拿到历史时间最好产供销一季度。
据Q3财务报告表明，总交货量做到241,300辆，轻轻松松摆脱2021年Q2创出的201,250辆的历史时间交货记录，上涨幅度做到近20%。
车系层面，Model 3与Model Y总共交货新汽车232,025辆，精准定位更为高档的Model S(配备|询价采购)与Model X(配备|询价采购)则总共交货新汽车9,275辆。与此同时，Q3特斯拉汽车共生产制造237,823辆新汽车，Model 3与Model Y生产量做到228,882辆。
不容置疑，终端设备销售量的猛增，早已变成这个汽车企业可以不断获得更多的赚钱的主要因素。而下面即将共享的几个重要数据信息，更好像必然趋势。
刷新纪录
英雄所见略同，假如要为特斯拉汽车全部Q3财务报告授予一个关键字，那麼“刷新纪录”看起来看起来甚为适当。
分拆看来，Q3特斯拉汽车总营业收入做到137.57亿美金，同比增加57%。经营利润做到20.04亿美金，同比增加148%。GAAP下归母净利润达16.18亿美金，同比增加389%，持续9个一季度保持赢利，GAAP下摊薄后每股净资产约1.44美元。在其中，来源于车辆业务流程区域的营业收入做到116.7两亿美金，同期相比为73.4六亿美金，增长幅度做到58.89%。
更加让人觉得开心的是，特斯拉汽车Q3整车利润率达到30.5%，也创建了其以往五个一季度之后的最高记录，扣减積分收益后，利润率依然做到可怕的28.8%。那样的“挣钱”工作能力，刚好是令许多传统式汽车企业自愧不如的地区。
“2021年第三季度大家创建了多个记录，得到迄今为止最佳的纯利润，利润总额和毛利率。此外，大家还建立了14.6%的销售净利率，超过大家中后期预估的‘稍高于10%’。”
财务报告公布后，特斯拉汽车坐落于官博，公布了以上一段话。接着，还补给道：“或许更让人印象深刻的是，因为商品销售组成不断转为标价更低的车系，之上赢利水准是在第三季度均值市场价同比减少6%的根基上建立的。因为大家不断控制成本且减幅超过均值市场价减幅，大家完成了销售净利率的厉史新纪录。”
要了解，特斯拉汽车产品成本得到减少，或是在全世界汽车交易市场供应链管理不断紧缺的大环境下实现的。从而可以反映，其“生产制造端”的承受能力，早已变成前面一种全新的本身优点。
Q3财务报告的稳步发展，也令现阶段特斯拉汽车手上掌有更加充足的資源。减掉资本性支出后的运营现金流量（权益资本成本）为13亿美金，净负债和股权融资租赁负债降低10亿美金，现钱及准货币累计为161亿美元。
此外，特斯拉汽车截止到Q3，全世界均值车子库存周期仅有6天，Q2则为九天，同期相比为14天，也从侧边体现出其伴随着产量的扩大，终端设备需求量也在猛增。此外，坐落于全世界店面及服务站做到630家，同比增加35%。补能互联网层面，超充站做到3,254个，同比增加49%，超充桩做到29,28一个，同比增加51%。
最终，非常值得共享的是，就算早已得到很大的先进优点，但特斯拉汽车Q3的产品研发成本费用仍做到6.11亿美元，同比增长率6.1%。财务报告公布完毕后的网络会议中，据其官网表露，“大家的年均值提高总体目标仍维持50%上下，从而还可以推测实际的生产能力预估。”
对于全世界再售的规范续航力版车系，特斯拉汽车也在竭尽所能普及化磷酸铁锂电池充电电池。对于传闻中使用价值25,000美金的最新车系，现阶段已经在研发中，有希望2023年宣布公布，而第一批配置4680充电电池的商品，预估可能在今年年底逐渐交货。
总而言之，特斯拉汽车在Q3拿出的这个成绩表，的确具备十足的认可度。利好消息扑面而来，截止到英国东部时间10月20日收市，其每一股股票价格测绘通报于865.80美元，上涨幅度做到0.18%，总的市值也走进了867三亿美金，持续保持着奔向万亿元价位的概率。
而望向更长远的将来，仿佛并沒有过多阻碍，可以阻拦特斯拉汽车如火箭弹一样的进步速率……