从零到一，在比亚迪汽车的焦虑情绪中问世，随着着异议向前，极氪001(配备|询价采购)总算宣布退出，明日将正式开始交货。
做为中国品牌的“引领者”，比亚迪汽车近年来总销售量做到92.1八万辆，同比增加5%，进行全年度销售目标15三万辆的60%；上半年度的营业收入为450.3两亿元，同比增加22.3%，总体维持很好的增长势头。
唯一的欠缺便是，吉利新能源版块主要表现确实困乏，与“独立一哥”真实身份并不配对。自然好意头并不是唯一的一个，长安汽车，长城汽车哈弗均不是理想化。近年来三者新能源车销售量分別为，比亚迪汽车5.72万辆，长安汽车7.一万辆，长城汽车哈弗8.4七万辆，月均不上万台。
与三大知名品牌产生对比的是，同是自有品牌的比亚迪汽车，仅2021年9月，其新能源车销售量就到达了7.1一万辆；1-9月做到33.7六万辆，稳居新能源车销售量第一。9个月总计销售量，与比亚迪汽车单月销售量相仿，乃至连造车新势力月销早已破万，让独立三强确实抬不开始来。
应对快速上升的新能源技术跑道，几何图形企业形象和设备型并不具有高端化基本，领克汽车转型发展较为取得成功，也累积了近60万客户，可是假如心急转型发展，很有可能会丧失目前知名品牌的特性，丧失许多年青顾客，因小失大。别的子知名品牌尽管都是有纯电车型，大多数是油电路改造而成，销售市场的空间十分比较有限。当见到，岚图车辆，智己车辆等传统式汽车企业坚决转型发展时，比亚迪汽车急缺一个大品牌来安装新的科技故事。
在这类迫切和紧张中，比亚迪汽车3月底公布极氪车辆创立，并名将克早已卵化好的新款车型，“ZEEKR 001”取走赠给了极氪；上海车展上新款车型极氪001正式上市，根据SEA浩瀚无垠智能化演变感受构架打造出，市场价范围为28.1-3六万元，直至这时新汽车连领克车型的logo也没有抠完。
ZEEKR 001有着极昼长空前脸，光学点阵式车灯，动能利刃后尾灯，电光全景图天慕等一系列极具现代感的设计方案，助推设计方案时尚潮流。ZEEKR 001至大功率400kW，较大轮端扭距7680N·m，最高车速3.8秒，8次连续加快特性平稳，100-0 km/h制动减速度34.5m，持续12次制动系统特性平稳。续航力层面，ZEEKR 001较大配用100kWh的“极芯”电池包，与此同时具有在理想化标准下电池充电三十分钟SOC从10%到80%的完美补能速率，清除客户的行程焦虑情绪。
毫无疑问，极氪车辆这一步走正确了，因匹敌玛莎拉蒂Taycan(配备|询价采购)的特性却只需其1/3的价钱，再加上现代感的车内饰，在发售2个月后，极氪001公布2021年的可交货订单信息早已售完，以后还调节了部份车系市场价，这也是打开了一个异议的涡旋。
殊不知，便是由于那样一系列看起来很日常的行为（终究重型坦克车系不止一次终止接单子），别的知名品牌也是有过相近个人行为，却被一些顾客贴上“价格上涨”，“减配”，“当韭菜割”等标识，许多顾客宣称要找极氪要观点，极氪知名品牌经历了创立至今初次困境与事件。
因此，便拥有极氪CEO安聪慧的公布道歉。
正中间极氪知名品牌经历了一次至暗时刻，不经历风雨不容易健康成长。再到之后，极氪001的大定买车人体现，接到极氪车辆赠予的月饼礼盒装发生长霉的状况。对于此事，极氪车辆公布发表了说明并向客户道歉，表明因为物流运输全过程中密封性损伤而致，将给客户发放新的“极氪宇宙空间限制中秋礼盒”。可以说，极氪车辆经历了一个车辆新成立公司的各种各样历经，这种都是变成极氪持续奋发图强的驱动力。
伴随着极氪001退出将要交货，极氪知名品牌也宣布从理想化走入了实际。