法国的的汽车技术一直很怪异，与此同时又充斥着浪漫气息。但法国汽车一直十分高效率，在市面有其特有的一面。
在 20 时代和 30 时代，汽车企业生产制造了配置汽车发动机，变速器，制动系统和转弯设备的翻转汽车底盘，随后将他们运输到 Fisher 或 Mulliner 等技术专业车体生产商，以安裝手工制做的车体。
今日的纯电动车尤其适用于选用一样的方式。企业还可以设计方案一种说白了的双翘板服务平台，在其中包含使车辆行车，终止和转为需要的任何构件，随后容许别的企业的双翘板在上面安裝不一样的车体。Canoo 彻底受到了这种念头。它乃至将坐着其纯电动车服务平台上的车体称之为 “鸭舌帽”。
在较长一段时间内，大家事实上很有可能可以拆换车上的车体以达到不一样的需要——日常安全驾驶的小汽车，足球培训的小货车，运送建材的面包车，或是时尚运动 2 座车。
近日，东风雪铁龙发布了市场价 6000 欧的大城市安全驾驶新能源车 Ami。是的，它看上去很蠢（雷洛 Twizy 也是这般）但假如方式遵循作用，那麼当用以其预估效果时，它是一件漂亮的事儿。如今，它又发布了 Skate，这也是一种纯电动车双翘板，设计方案用以组装各种各样车体，以达到各种各样驾驶人员的要求。
Skate 服务平台最妙趣横生的功用是它给予彻底 5 级无人驾驶工作能力，使其变成运送即服务项目责任的完美平台。根据在专用型网络交换机上自动电池充电，它还可以在都没有人为干预的情形下 “基本上持续” 运作 24 钟头。
东风雪铁龙CEO Vincent Cobée 近期注重了纯电动车后面新冠时期对交通出行的必要性。“大家坚信这一新理念能够彻底改变城市公共交通的结构：共享资源，电动式和无人驾驶。根据我们与雅高和固莱协作发布的解决方法，大家已经为每个人创造发明无人驾驶解决方法。”
依据周边环境，Skate 的最大速率为 3 mph 或 16 mph，并配置东风雪铁龙的 Advanced Comfort 液压机缓存悬挂系统，以达到最好搭乘品质。固特异设计方案的订制电动式球轮容许 360 度操控性，“如同笔记本鼠标一样”。把车辆称作是翻滚的电子计算机。
它致力于容下来源于各种各样经销商的可交换旅游 “吊舱”，这种厂商给予不一样的搭车共享资源定义方式。东风雪铁龙表明能够在 10 秒内拆换吊舱。根据将吊舱与服务平台分离出来，东风雪铁龙宣称它能够 “在拓展服务项目商品的与此同时最大限度地运用无人驾驶技术性。”
Pullman Power Fitness pod（图中）实质上是一个挪动运动健身室，包含划船器，健身单车和表明在全息投影显示屏上的数据教练员。
雅高 Sofitel en Voyage pod（图中）的设计灵感来源于同名的的连锁快捷酒店，具备光洁的木制表层，专用型旅行箱，夜店，心态照明灯具和触摸显示屏。
此外，固莱根据其 City Provider pod（图中）致力于移动业务的 “按需” 层面。听说 “全部客户能够应用”，“多功能性” 吊舱给予了穿越重生都市的更快线路，并选用了 USB 充电头和互动式显示屏，以 “提高挪动感受”。
东风雪铁龙表明，Skate 定义能够将交通出行操控性提升 35%。这是不是可以使这一理念变成现实世界的行得通服务平台也有待观查。