说到长安汽车，相信不少消费者脑海中都会涌现出长安SC系列以及长安NUI系列。确实，这两个家族的车型在近年来已经完全成为了长安汽车整体销量的顶梁柱，但仔细一想却能够发现，似乎长安在新能源赛道的进程似乎有些不尽人意，虽然长安汽车发布了两个新能源子品牌阿维塔以及长安深海，但这两个品牌是否能够在内卷严重的新能源领域中成功突围，仍需要打上一个大大的问号。
肩负长安冲击中高端化的阿维塔
我们今天，就来和大家聊聊长安目前声势最为浩荡的子品牌——阿维塔。阿维塔可以说是被长安赋予厚望的品牌，与东风旗下的岚图、奇瑞旗下的星途以及吉利旗下的领克一样，阿维塔同样肩负着为长安打开新能源汽车中高端市场的厚望。
但与前者不同的是，阿维塔在某种意义上来讲可谓是含着金汤匙出生的品牌，原因便是阿维塔是由长安汽车、宁德时代以及华为共同研发的品牌，一个是电池领域的龙头企业，一个是拥有强大赋能能力的华为，阿维塔可以说一经推出就饱受消费者期待。
有趣的是，阿维塔背后的三家企业，长安汽车、宁德时代以及华为的首拼音字母组合起来就是“CHN”，而这恰好是中国的国家代码，这一巧合这也让不少网友纷纷表示：阿维塔不骗中国人。
“明日之星”的光环下究竟隐藏了什么？
单看阿维塔的背景，无疑是极其的豪华，甚至可以说是站在了新能源市场起步的新高度。有着长安汽车、宁德时代以及华为三家顶尖企业作为背书的阿维塔，的确对得起“明日之星”的称号，可是在这“明日之星”光环笼罩之下，似乎还隐藏着一些不容小觑的问题。
首先是车辆核心技术的问题，阿维塔作为新能源车型，最为重要的电池技术以及车辆智能化均被宁德时代以及华为所掌控，这显然无法对长安电气化领域技术沉淀产生任何正向反馈。不仅如此，长安与宁德时代以及华为的合作和则安然无恙，可一旦出现分歧，对于阿维塔而言无疑等同于灭顶之灾，毕竟宁德时代以及华为可以舍弃阿维塔，而阿维塔却决然不能失去宁德时代以及华为。
其次是阿维塔的核心竞争力。由宁德时代提供动力支持，华为赋能智能化系统，阿维塔乍一听似乎已经非常完美，但仔细一想却能够发现其中的端倪。那就是现如今的电池技术领域，早已不是宁德时代一家独大的时代，并且与华为合作的汽车企业不仅仅只有阿维塔一家，那么在阿维塔身上所赋予的光环放在如今的新能源市场或许不再耀眼。
反观如今的新能源市场里面，电池技术以及车辆智能化早已成为了一款热门车型所必须拥有的底线，阿维塔想要做到突围，就必须找到属于自己的发展线路，正如同主打用户体验的蔚来以及走精品车型路线的理想一样，可阿维塔放在如今的新能源市场内，似乎没有什么能让消费者产生深刻记忆的点。
再者是阿维塔的销售模式。作为与华为合作的品牌，阿维塔自然是希望能够搭上华为这条“特快通道”，可如今的华为展厅内已经摆放着问界M5(配置|询价)，真的能再放一辆阿维塔11吗？如果无法搭上华为的“高速通道”，那么想要快速成长起来的阿维塔势必须要一定数量的线下体验店，而阿维塔也急需加快线下体验店的建设进度，否则未来阿维塔的生存空间将会愈发缩小。
全民舆车：缺乏核心竞争力将会是一大痛点
其实综合来看，阿维塔目前所面临最大的难题，便是自身核心竞争力的匮乏。正如文中所说，阿维塔所合作的宁德时代以及华为都并非是新能源市场中的唯一，那么未来阿维塔11正式上市之后，所面临的竞争大概率是各大品牌的附加属性，而阿维塔也应该好好的思考一下，自己的未来该如何发展。