汽车之家E周见，了解汽车行业一周大事件。随着相关刺激性政策的推出，中国乘用车市场得到了明显提振，中国新能源汽车保有量突破千万辆大关。比亚迪的势头最盛，全球销量超越特斯拉。新势力那边，“嘴仗”不断。魏牌CEO六“喷”华为余承东：增程式混动技术惹争议。高合音响深陷虚假宣传的传闻，李想竟称是行业通病。……本周汽车行业还有哪些大事？一起来看看吧。
本周热点新闻：
国内新能源汽车保有量突破1000万辆
比亚迪超越特斯拉 问鼎上半年全球新能源汽车销冠
大众联手博世 合作开发自动驾驶
收购魅族近八成股权 李书福布局智能体验新赛道
苹果和谷歌争抢特斯拉裁掉的员工
魏牌CEO六“喷”余承东：增程式混动技术惹争议
高合英国之宝音响被爆贴牌 车主联合控诉销售欺诈
卖车靠公证 恒驰5正式开启预售
国内新能源汽车保有量突破1000万辆
7月6日，公安部发布的数据显示，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车数量已突破千万辆。
截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量为810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。另据最新统计数据显示，今年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，同比增长100.26%，创历史新高。
出口方面，今年1-5月，国内新能源汽车销量超200万辆，同比增长约111%。数据显示，2021年，中国电动汽车全球出口量同比增长超一倍，约55万辆，其中大约40%销往欧洲市场。目前，中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。
比亚迪超越特斯拉 问鼎上半年全球新能源汽车销冠
7月4日，比亚迪公布2022年6月产销快报。数据显示，今年1-6月，比亚迪累计销量64.14万辆，同比增长314.90%，这一数据已超越去年全年销量（60.38万辆）。
然而比亚迪的野心更大——比亚迪在此前投资者会议纪要中表示，比亚迪2022年的销量目标保守预计为150万辆，若供应链向好，则将冲击200万辆。
此外，值得注意的是，今年上半年，比亚迪销量超越特斯拉成为新能源汽车全球销冠。
2022年上半年，特斯拉全球交付56.4万辆，相比比亚迪，少了近8万辆。特斯拉CEO马斯克此前在财报电话会议上表示，2022年特斯拉销量要增长50%，按照去年93.6万辆的销量计算，2022年特斯拉的目标是140万辆。
收购魅族近八成股权 李书福布局智能体验新赛道
“手机企业纷纷开始造汽车，汽车企业也尝试造手机，最终都是为了创造更好的用户体验，可谓殊途同归，异曲同工。”7月4日，在湖北星纪时代科技有限公司（以下简称“星纪时代”）与珠海市魅族科技有限公司（以下简称“魅族科技”）战略投资签约仪式上，吉利控股集团董事长李书福在接受媒体采访时说道。
双方战略投资签约内容显示，星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。在本次战略投资后，魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。魅族科技创始人黄章作为魅族科技产品战略顾问，继续为魅族科技的发展贡献力量，魅族科技高层管理团队将保持稳定。
分析人士表示，未来手机作为人车交互的一个入口，所有手机厂商都想要抓住这一交互入口。如果说你没有，那可能就会落后于别人。当前几乎所有手机厂商都在往这一方面布局，其中苹果布局稍靠前。
大众联手博世 合作开发自动驾驶
近日，有外媒报道，大众软件公司CARIAD和博世已获得德国卡特尔办公室的许可，开始合作开发自动驾驶技术。双方将在L2级智能辅助驾驶/L3级自动驾驶技术上进行合作。新技术将于2023年开始部署在大众集团的车辆上。
今年1月，博世与大众软件公司CARIAD达成合作，双方将基于城市、郊区和高速公路的L2级辅助驾驶技术进行合作，以及主要基于高速公路的L3级自动驾驶功能。博世和CARIAD的目标是，在大众集团旗下销售的车辆中“提供允许驾驶员暂时将手从方向盘上移开的功能”。
此次博世与大众在自动驾驶方面合作的技术重点是基于360度环视感知搜集的信息研发以及数据驱动型软件。据悉，两家公司联合开发的高阶自动驾驶软件平台将用于大众汽车集团旗下的所有乘用车当中，首批自动驾驶功能将于2023年装车。除了应用到大众集团旗下的车型之外，双方合作研发的系统也可以集成到其他汽车制造商的车辆和生态系统当中。
苹果和谷歌争抢特斯拉裁掉的员工
近日，有外媒报道，特斯拉公司正在按照CEO马斯克的指示进行裁员，但是被解雇的员工并不愁找不到工作。
据悉，苹果、亚马逊和谷歌等大型科技公司已经吸纳了数十名前特斯拉人才。有媒体追踪了 450多名员工在领英上的数据，这些员工在截至6月30日的过去90天内离开了特斯拉。
另外，许多员工跳槽到了其他电动汽车公司工作。领英的数据显示，90名前特斯拉员工加入了电动汽车制造商Rivian和Lucid Motors。与此同时，只有八名员工跳槽到了更传统的汽车制造商，包括通用汽车和福特。电动汽车电池回收公司红木材料和亚马逊投资的自动驾驶公司Zoox也吸收了一部分特斯拉员工。
魏牌CEO六“喷”余承东：增程式混动技术惹争议
7月6日，借问界M7(配置|询价)上市的余温，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上吹捧了一番增程式路线的发展前景，并对理想汽车CEO李想开拓增程式模式的努力与贡献表示肯定。
博文一出，李想还没来得及回应，魏牌CEO李瑞峰先坐不住了，直接开启了战斗模式，发微博称“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。值得一提的是大众集团中国区CEO冯思翰也曾表示增程式技术是糟糕和不环保的技术。
有网友指出李瑞峰是对理想汽车和问界凭借增程式技术大放光彩的“眼红”。数据显示，理想汽车6月销量为1.3万辆，上半年累计交付6.05万辆；搭载增程式技术的问界M5短短三个月销量突破1万台，问界M7一经发布开启预售，72小时内订单已经超过6万台。
高合英国之宝音响被爆贴牌，车主联合控诉销售欺诈
近日，高合汽车欺诈销售事件闹得沸沸扬扬，50名维权车主指控高合HiPhi X(配置|询价)存在三项虚假宣传或与宣传不符的事实。其中最关键一点，高合汽车用国产上声音响冒充“Meridian英国之宝品牌音响”，维权车主认为华人运通存在虚假宣传音响系统的行为，要求退一赔三。
7月6日晚，高合汽车发布回应称，“所涉配置描述反映了高合汽车与英国之宝的合作模式，也是基于汽车产品说明的通用做法”，字面信息回应高合HiPhi X音响系统不存在虚假宣传。
一份官方资料显示，高合与英国之宝合作内容是定制HiPhiX的专属智能音响系统，由高合汽车与Meridian英国之宝双方声学工程师组成最终调试团队，从音响系统整体框架设计到扬声器布置，负责调试每套音响系统。理想汽车CEO李想在微博上发文表示，豪华品牌中类似的贴牌操作大有人在。
这意味着，高合与英国之宝合作主要集中在软件系统与硬件整合调校上，而并不一定涉及喇叭硬件。值得一提的是，英国之宝中国官网也专门刊发了HiPhiX的相关报道在首页显眼位置。
卖车靠公证 恒驰5正式开启预售
7月6日，恒大集团的新能源汽车品牌——恒驰汽车召开产品发布会，旗下首款量产车型恒驰5正式面向市场开启预售，综合补贴后豪华版预售价格为17.90万元。但稍显讽刺的是，除了一系列预售优惠政策外，恒驰5的预售宣传海报中还打出了“预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管”的字样。毫无疑问，这是恒驰自己感受到公众的不信任之后所给出的反应。
为提振消费者信心，恒驰汽车的权益也是绝无仅有的。据了解，交了小定的前一万名购车者，可以在交车时支付车款，同时可以享受提车后15天内退车退款、提车后三年内可6折回购、大定1万可抵1万5、免费送H-Pilot智能辅助驾驶包、整车终身免费质保、终身免费基础保养、赠送免费充电桩、赠送5年免费流量、终身免费24小时道路救援/拖车/抢修等服务。
恒驰5计划于今年10月份正式开启订单交付，并于明年第一季度完成总交付量1万辆这一指标。