特斯拉Model Y(配置|询价)强势登顶，力压比亚迪宋、CR-V(配置|询价)，销量近乎二、三名之和......6月SUV销量排行榜单亮点多。
今日，乘联会对外公布了2022年6月零售销量排名快报。数据显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%。其中，6月份SUV销量87.9万辆，同比增长21.2%，环比增长47.8%。接下来，就跟随《车壹圈》来进一步了解一下SUV榜单的具体情况吧。
Model Y登顶，新能源面孔增多
从榜单上可以发现，特斯拉Model Y力压比亚迪宋、CR-V，6月销量达52150辆，同比增长超348%，强势登顶。Model Y夺SUV单月销冠不足为奇，意外的是其销量近乎比亚迪宋（31787辆）与CR-V（24326辆）之和，这样大幅领先优势在历史上都是比较少见的。
对于Model Y的强势登顶，很大程度在于特斯拉针对中国市场进行了集中交付，毕竟在4、5月的停摆之后，国内市场交付量受到极大的影响。据悉，今年6月上旬，特斯拉上海工厂的产能利用率已经恢复100%，6月份也成为了特斯拉历史上汽车产量最高的月份。数据显示，特斯拉中国6月销量达到了78906辆，这也为Model Y登顶销冠提供了可能性。
不仅仅是Model Y，SUV榜单中新能源车型面孔也越来越多。其中，比亚迪元PLUS单月销量达16553辆，位居榜单第8位。该车基于比亚迪最新纯电e平台3.0打造，造型设计很有辨识度，内饰更是大胆创新，再配合刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等领先配置，瞬间获得了市场的认可。
另一个则是理想ONE。以增程式为切入点，理想ONE精准的开辟了一个新的细分市场，在绿牌、无里程焦虑等优势加持下，再加上渠道建设的不断完善，销量也持续领跑细分市场。
日系依旧是榜单赢家
细看榜单，虽然日系品牌车型排名不是那么靠前，但在入围数量上依旧是大赢家。简单算了一下，日系品牌一共入围了总共入围了5款车型。具体来看，CR-V单月销量达24326辆，同比增长62.9%，无论是排位，还是销量与增幅，CR-V都是当之无愧的合资SUV销冠。丰田RAV4单月销量达16891辆，同比微跌2.5%。
XR-V单月销量达15366辆，同比下滑20.2%。逍客单月销量达14820辆，同比增长13.5%。而皓影的销量则为12894辆，同比增长14.5%。从入围日系车型来看，大部分都是消费者熟悉的老面孔，尤其是作为后来者的皓影能持续入围榜单，也反映出其对市场需求的把控力。
奥迪Q5L(配置|询价)领跑同级车型
值得一提的是，奥迪Q5L单月销量达到了18699辆，同比增幅达53%，位居榜单第6位，成为BBA中唯一一款入围车型。具体来看，宝马X3单月销量为12701辆，同比下滑12.7%。而奔驰GLC单月销量为10084辆，同比增长15%。对比来看，奥迪Q5L在总量以及增幅上，都大幅领跑BBA同级车型。
而对于奥迪Q5L销量的大幅增长，在圈哥看来很大原因在于供应链问题得到缓解。要知道，今年4月以来，受长三角等区域的零部件供应及物流的影响，很多车企几乎要面临停摆的困境，而一汽集团也是深受其影响。随着供应链持续改善、产业复产复市，奥迪Q5L的产能也逐步跟上了，前期积累的订单就能有效释放。再配合相对给力的终端让利，进一步提升了产品性价比，消费者自然抵挡不住诱惑。
《车壹圈》认为，随着供应链持续改善，各大车企也积极复工复产，再叠加促消费政策的出台，有效地促进了车市的增长。其中，SUV市场销量环比增长高达47.8%，足见市场的消费信心得到一定程度上的恢复。回到榜单来看，日系依旧是榜单大赢家，不过，新能源面孔的增加，也给所有车企释放了一个信号：新能源转型的必要性，尤其是中国品牌想要扛着竞争压力，就必须以此为突破口。