投稿/爆料：wgx0929@163.com@飞灵汽车
刚发布了新车的高合汽车，一不小心就掉入维权的暴风之中。7月5日，有网友曝光了一份涉及高合汽车的“欺诈销售要求退一赔三的律师函”。根据该律师函的内容，某律师事务所接受了50名车主的委托，以宣传、销售高合HIPHI X(配置|询价)汽车过程中存在虚假宣传、构成消费欺诈为由，起诉了高合汽车（HiPhi）所属的华人运通投资有限公司、高合（青岛）汽车销售服务有限公司。
上述律师函显示，维权车主指控高合HIPHI X存在三项虚假宣传或与宣传不符的事实：
一、维权车主表示，高合HIPHI X汽车在宣传销售过程中多次表示音响是“Meridian英国之宝品牌音响”“英国之宝音响系统”，但拆解后才发现，音响并非英国之宝，而是国产某品牌音响。律师函指出，两个品牌音响的音响效果差异和实际价格差距较大。
二、在销售HIPHI X过程中，对外宣传内饰使用的是“半苯胺内饰”，维权车主认为，按常理内饰是包括指中控、门板、座椅等部位，然而交付的实车高合HIPHI X仅座椅部分的皮革是半苯胺真皮，门板和中控等其他地方均为人造革。维权车主认为，该公司在宣传销售过程中均未向车主说明，使车主在购买时误以为全车内饰皮革包，影响购买决策。
三、律师函指出，高合HIPHI X汽车对外宣传电池电量为97度电，有车主在拆开汽车后发现电量仅仅为94.3度电。
此外，维权车主认为，除了上述三条外，高合汽车在随动转向大灯、辅助驾驶系统等其他车辆配置方面，同样存在虚假宣传和未能按约履行的情况。为此，维权车主希望高合汽车方面，按消费者权益保护法的规定进行退一赔三。若按该赔偿金额来算，高合汽车每台车售价为57-80万元计算，每位维权车主的索赔金额，即包含退车款和赔偿，将达228-320万元，50名维权车主的赔偿金额最高可达1.6亿元。
据悉，高合HIPHI X是华人运通旗下高合汽车推出的首款量产车，于2019年7月31日正式发布，售价高达57-80万元。数据显示，高合HiPhi X自上市以来累计上险数6272辆。
高合回应：存在不同角度的理解
网友：回应了个啥？
7月6日晚上23：59，高合汽车针对此事发表了回应声明，其表示，用户对于高合汽车产品配置的反馈，是针对个别配置可能存在不同角度的理解。其强调，所涉相关配置描述一方面反映了与合作伙伴（如英国之宝）的合作模式，另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法。可能因此给部分用户造成了对产品理解的偏差。后续将与用户做更细致周到的沟通与交流，避免上述情况再次发生。
另外，针对网络上流传的律师函，高合汽车回应表示，目前尚未收到通过正式程序送达的网络上传播的法律文件，但已经与相关用户进行多渠道的诚恳沟通。
虽然高合方面及时进行了回应，但网友认为该回应模棱两可，并且未解答大家的疑问。“有人能总结一下吗，字都懂，但是就是不懂声明了个啥？音响的硬件设备到底是不是英国之宝的呢？”一位网友评论道。
有意思的是，为求证上述网友的问题，某汽车媒体博主直接将一辆高合HIPHI X门板上的扬声器进行了拆解，并和同样使用英国之宝的路虎进行了对比。对比之下看到，在高合HIPHI X扬声器的外壳上，的确能看到英国之宝的logo，但并未贴出关于制造的相关信息，反观路虎不仅有英国之宝的logo，且有详细的制造信息。
另外，在焊接点上，该博主称，路虎采用的是硬连接，而高合更像是手动焊接。该博主将功放也进行了拆解，发现上面标注的是Made in China。最后该博主得出结论：“高合HIPHI X扬声器的外壳的确是英国之宝，但里面的硬件与该品牌无关。”
文字游戏：提供技术支持=定制？
在发布了上述回应后不久，高合汽车（HiPhi）在其APP中发表了一份与英国之宝（Meridian）战略合作关系的确认声明。声明表示，高合车辆上的音响系统（包括扬声器）的硬件规格是基于英国之宝设定的严格标准而设计、制造和测试的。高合仅向能够满足这些标准的硬件供应商采购。英国之宝完全负责调试、确认整个音响系统，包括使用其专有的软件算法。这项工作的大部分由英国之宝在其位于英国的工程中心完成。调音技术与以SDK形式植入每个高合车辆的软件算法是英国之宝的IP，是高合车辆独特的“英国之宝”声音性能的来源。
言外之意，硬件并非来自英国之宝，英国之宝只提供技术支持。然而英国之宝官网显示，高合HIPHI X采用的是英国之宝定制的可进化音响系统。
针对这一点，明镜Pro打通了高合汽车服务热线，工作人员透露出英国之宝官网信息中所描述的“定制”二字和高合第二份声明中所表述的意思一致。
另外，针对网络上关于高合汽车“贴标”的质疑，高合汽车在第二份声明中进行了解释：“英国之宝仅向符合这些标准和要求的音响系统授予使用其著名品牌的许可，华人运通很自豪能够获得授权。上述合作和品牌标识是汽车行业认可的做法。英国之宝与其他知名汽车厂家亦有类似的合作。”
有业内人士表示，和高合一样选择与白牌音响商合作、由品牌音响商软件优化的企业不在少数。大多数造车新势力基于高品质、高溢价的产品定位同时，为了追求成本最优，都喜欢与白牌音响合作。音响行业人士曾测算，白牌音响硬件成本普遍比品牌音响低20%-50%以上。
目前，明镜Pro在几个高合车友群以及高合APP中并未发现50名车主的“声影”，暂不知晓这些车主对于高合汽车回应声明的态度，以及后续的动作。
不乐观的未来？
这不是高合汽车第一次陷入舆论风波。此前5月6日，高合汽车被爆旗下车辆可以通过车辆互联查看所有处于联网状态下的行车记录仪视角，被质疑泄露用户隐私，这引起广泛关注。5月7日，高合汽车针对此事发布声明称否认“车车互联”泄露隐私，并紧急下架该功能。
而在今年年初，有消息称高合汽车的母公司华人运通，将于2022年在香港上市，拟募集不超5亿美元资金，正就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。而华人运通方面对这一消息表示“不知情”。此前，其创始人丁磊曾多次表示过无融资计划。若上市计划为真，那么接连的两起信任危机，可能会对其IPO产生一定负面影响。
值得一提的是，在控诉事件发生的同一天，高合旗下第二款量产车型——高合HiPhi Z正式发布并开启盲订，预售价为60-80万元，相比此前预测的突破百万要低了不少，基本与HiPhi X持平。据悉，HiPhi Z定位于中大型轿车，车身尺寸为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。主打科技豪华，其亮相标志着高合汽车正式迈入双旗舰时代，将于8月的成都车展上公布正式售价并开启大定。
对比蔚小理等造车新势力月销接连破万的成绩，高合月销售三四百辆的成绩，很难在市场上站稳脚跟。目前，高合汽车并未公布其财务状况，暂且不知其亏损情况，但是考虑到目前新势力还无一家实现真正意义上的盈利，高合应该也是处于亏损之中。