【EV全视报导】在我们提及豪华车型的情况下，通常大家的第一印象会提及BBA这类外资企业知名品牌。实际上，伴随着国产品牌逐渐撕下便宜中低端的标识，针对车子质量的要求也愈来愈高端化，特别是在车子长相和核心高新科技层面，可以说变成点爆时下中国自有品牌的市场竞争点，而这当中的比亚迪汽车便是意味着之一。
2021年9月，比亚迪汉EV(配备|询价采购)增加了全新升级的极光蓝外型和金鳞橙/凝夜紫碳纤维内饰，在长相层面达到了全方位的提高。值得一提的是，一并升級的也有比亚迪汽车全新升级的5G丹拿智能化歌曲驾驶舱，这等同于从視覺到听觉系统都保证了全新升级的享有。
全新升级颜色汉EV 奢华气场把握得死死地
如果你第一次看到汉EV的情况下，也许从它的总体设计方案里能看得出这款吸睛率非常高的车系，其外型非常好的诠释了来源于德系轿跑车的设计构思，而且EV dragon face的设计语言让这个车更加時尚空气，下击暴流的流线型也让汉EV更加健身运动。
比亚迪汽车根据室内空间，時间，当然，文化艺术四个层面，让汉EV发布玄空黑，岁月灰，雪原白，赤帝红四种车体色调。本次添加推的极光蓝车体色调根据当然颜色艺术美学打造出，对比于以前的颜色又加入了一些高冷，可以说在视觉效果层面又多了一些感官刺激。
说白了，全新升级的极光蓝颜色的设计灵感来自于自然界最美丽最变幻莫测的奇景——流星。其采用了德国巴斯夫自主研发的Magic Hexagonal
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的车漆技术性，总体色调更为单纯，透亮和立体式，在不一样的光源情况下还会继续展现出颜色变幻莫测的实际效果。
而在小编来看，在目前市面上假如见到一款有着深蓝色喷涂的车子，无需多思考，它有较大概率归属于高档豪车的范围。做为一款销售量最佳的独立品牌电动车型，汉EV在有着极光蓝颜色后，可以说在总体的风格上又进一步加持，将自有品牌汽车的“贵族气质”再一次提升。
价钱层面，较长续航力版尊贵型在原来25.5八万元参考价的根基上，必须另算3000元选配该颜色，四驱性能卓越版旗舰型的极光蓝颜色参考价依然为27.9五万元。
实际上这一价格十分的划得来，假如在外面去改颜色得话，坚信不管质量或是质量都受到非常大影响，而且价钱也会只高不低。
以内饰设计方案上，比亚迪汽车依据新中式艺术美学定义，发布了麟麟棕，玄武红和天穹灰的內饰颜色，充足展示了中华文化的空气雅致之美。而这次全新升级颜色汉EV，以内饰上采取了金鳞橙/凝夜紫碳纤维材料的拼色设计方案，可以说从感观上突出了低奢的设计风格，流露豪华轿车的高档品位。
汉EV金鳞橙车内饰颜色的灵感来自于落日投射海平面的波光粼粼之美，金黄海平面，粼粼波光，给人一种无尽幸福向往和释放压力悠闲之感。
凝夜紫碳纤维内饰模块的色彩搭配设计灵感来源于夕阳西下的暮光之美，是世界第一款鲜红色碳纤维内饰，在日常光源下展现特有的蓝紫色实际效果；它与金鳞橙颜色的设计灵感撞击，让总体车内饰看上去更为年青炫酷，魅力十足。
值得一提的是，凝夜紫碳纤维内饰模块具备轻量，高韧性，纹理美观大方，使用期限长等优势，在视觉效果，触感上进一步增强了汉EV驾驶舱的奢华层次感。哦正确了，选配金鳞橙/凝夜紫碳纤维内饰则须要耗费400零元。
5G互联网加持 丹拿顶尖订制音箱的双享体会
全新升级的颜色或许让您拥有视觉效果上的享有，那麼5G丹拿智能化歌曲驾驶舱便是在听觉系统感官刺激着您的内心了。比亚迪汽车“5G丹拿智能化歌曲驾驶舱”更新包包括5G速联，HiFi级订制丹拿音响，DiLink 4.0(5G)，单频导航定位技术性四大升級，市场价1800零元。
（在12月31日前，选购汉EV旗舰型的客户，此更新包特惠市场价需800零元，并赠送5G尊享VIP畅听包）
可以说自有品牌针对车子配备的追求完美可谓是“下重金”，比亚迪汽车当然不可能除外。
最先，全新升级的DiLink 4.0(5G)车机系统选用了全新升级的UI设计，增加的昼/夜方式让大屏幕依据本地日出，日落時间调节大白天/夜晚，方式，避开了大白天看不清楚，晚间太刺眼的缺点。设计方案上，这套系统软件选用扁平化图标，除掉了没必要存有的功效和沉余的底纹背景装饰设计，看起来简约空气颇具科技感。
DiLink 4.0(5G)将二级菜单铺平展现，就算是行驶中实际操作，也可以迅速精确地找出相对应作用开展实际操作。与此同时最新的下拉列表有着越多的快捷方式图标，让设定和作用调整更加简单。
此外，DiLink 4.0(5G)车载一体机中，这套体系的静态数据评测結果如下所示(5G互联网优良)：唤起响应速度为611ms，唤起通过率为95%，在线识别响应速度为1.57s，声源定位准确度100%，误唤起频率为0次/6h。
简易地讲完DiLink 4.0(5G)车机系统，下边或是再次讲下新汽车的重中之重。比亚迪汉EV是世界首个配用5G技术性的批量生产车系。5G速联有很大网络带宽和低延迟两大特性，其最大网络速度可以达到1Gbps上下，最大提交速度可以达到100Mbps上下。
此外，DiLink 4.0(5G)车机系统还使用了多数据信号安全通道无线天线系统软件，MIMO 4x四天线计划方案促使数据信号更强更加稳定，速度更快，精确性高些，不必担心网速很慢，卡屏等难题。[MIMO即多入空出(Multiple Input Multiple Output)技术性，指通信基站和终端设备与此同时应用多种无线天线收取和发送数据信号，为此提升数据信息传输速度和精确性。4x4 MIMO指的是wifi网络的通信基站有4根无线天线发送数据信息而客户终端设备有4根无线天线读取数据。]
因而根据如此的5G技术性，能够在基本上觉察不出的网络延迟看出超清视频，听高品质音乐无需等候载入，即点即播，大量云端游戏线上开局。
我在车里亲自感受了一把云端游戏的免费试玩，可以说游戏中流畅度和网络延迟层面都特别的丝滑，那体会基本上和当场玩实机一样。
HiFi级订制丹拿音响是本次更新的另一项重中之重，也是音乐发烧友的福利。它装有12个顶尖丹拿音箱，极低谐波失真可最大限度展现原声，功放机较大功率达775W，声效采样率更高。
驾驶舱的音质，由丹拿顶尖音响师Bjarke Pihl Bovbjerg历经3个月佳選校音，选用了丹拿特有的声效优化算法，及其为汽车制造业初次订制的环绕立体声方式，总体声效相当于丹拿HiFi信心系列产品2五万元档次的音箱系统。
此外，汉EV完成了更好的开孔率和强力的透音率，可以有效地确保响声輸出实际效果，最大限度防止了对声强传送的危害，确保了音效的真实有效。
全部体系的底音要更为雄浑，低音则更响亮，环绕音则令人有一种置身于电影院那类亲临其境的实际效果，就算是多种多样传统乐器混和弹奏的歌曲，这套音箱的作用也可以使你清楚的辨别出不一样传统乐器的音色。
而且全部丹拿音响系统软件一共有原声带，炫酷，温和，演讲，四种响声特点可考虑不一样使用者对歌曲的要求。
整车有着五种不一样部位的音场对焦方法，在其中订制环绕立体声方式，不但是丹拿特有的音场对焦方法，也是丹拿初次为汽车制造业专享打造出。
为了更好地让消费者畅快尊享高品质音乐，比亚迪汽车还为升級客户带来了5G尊享VIP畅听包，在其中包括2年每月5GB的5G车截总流量，及其一年歌曲奢华VIPvip会员（酷狗音乐或酷我音乐APP二选一）。
做为一个运动的“艺术中心”，针对车子NVH的需求肯定也会更加严苛。
总程噪音，路噪和车噪是三大噪音源。在其中，路噪的车胎内腔噪音，它是车胎里面的气体产生了一个封闭式的腔室，在某一頻率噪音震动非常大，一般在200Hz上下，非常容易传送到车里，危害车里组员体会。
汉所运用的静音模式胎在车胎里侧提升了吸音材料，抑止了声腔的震幅，合理减少风噪，与此同时，为了更好地减少汉的行车路噪，比亚迪汽车在早期进行了很多的车体模拟仿真提升，起先在前避震塔间提升一根承重梁，与此同时对副车架安裝点和拖拽臂安裝点开展优化结构，那样不但可使总体悬挂系统构造弯曲刚度大幅提高，而且更加合理地抑止了地面震动传到车里。
除此之外，汉在开发设计之初就确定要完成幸福的制定与性能卓越的结合，因而产品造型设计自始至终融合对流体力学性能测试方案的考虑到，与此同时工程项目精英团队根据大量的模拟仿真研究和测算提升汽车的声学材料和密闭特性。在造型设计精英团队和项目队伍的相互配合下，汉保证了低空气阻力，低车噪的极致融合。
也有便是，汉EV为了更好地处理特殊次数的噪音还应用了可控性流体密度隔音材料，对比于一般的隔音材料提升了一层高流阻无防布，进一步提高低中声频的吸声指数。比如，在后挡风玻璃与搁物板交汇处是一处关键的高频噪音源，运用极高流体密度无防布，声传函减少了3-五分贝。
编写汇总：尽管比亚迪汉EV系列产品发售才接近一年景象，可是其销售量却变成中国自有品牌中最醒目的存有，尤其是快完了的9月，汉销售量再度提升了一万台，是中国自有品牌中大型轿车之中卖得较好的一台。因此我们可以坚信，在全新升级极光蓝 5G丹拿智能化歌曲驾驶舱的带动下，不但丰富多彩其总体的产品系列，还进一步增强了其智能化与奢华的特性，为其销售量带来了助力的功效。