【智车派新闻】近日，据韩媒报道，宝马韩国子公司的人正计划会见装配、固体电解质和材料方面的供应商，包括CIS、Hana Technology和EcoPro BM。据悉，宝马公司计划在德国建立试验生产线，极有可能建在帕斯多夫的电池制造中心，值得一提的是，宝马已经为该中心花费了1.7亿欧元（约合人民币11.71亿元）。
宝马i3而除了与韩国的供应商在生产固态电池方面进行合作，消息人士还称，在三星副董事长李在镕和三星SDI首席执行官崔允浩上个月与宝马首席执行官Oliver Zipse会面后，双方也有可能进行合作。因为，宝马和三星在电池方面的合作已超过10年。
在当下电气化发展迅速的时代，新能源汽车逐渐侵蚀燃油车市场，国内自主品牌在新能源汽车的发展上属于世界前列，但一线豪华品牌宝马在这一块做得似乎并不怎么好。宝马在国内市场一共推出了数款量产新能源车型，分别为宝马i3、宝马i4、宝马5系PHEV、宝马X1(配置|询价) PHEV、宝马X5(配置|询价) PHEV、宝马iX3以及宝马iX等。但从市场表现上来看，这几款车型的销量显然没有达到宝马的预期。忽略纯进口车型不计，参考5月份国内新能源汽车销量榜单，宝马的新能源车型中，销量最好的是宝马iX3，仅售出1890辆，排名第42位。
宝马iX3宝马此次与韩国供应商合作生产固态电池，显然是不满足于旗下新能源汽车的销量与口碑，希望进一步抢占豪华新能源汽车市场，若此次研发成功，在国内市场是否能对“蔚小理”以及国内各个新能源自主品牌造成影响呢？