新品雷达尾灯—SRTL SR30
厂商：IGPSPORT | 产品名称：SRTL SR30 |
类别：雷达尾灯 | 产品系列：尾灯 |
灯光：红色 | 外观颜色：黑色+红色 |
尺寸：长98*宽38*厚17mm | 形状：圆角长方体 |
充电接口：TYPE-C | 充电方式：有线即插 |
尾灯模式：6种 | 连接协议：BEL、ANT+ |
重量：70g +- | 侦测距离：呈扇形，最远可达150米 |
尾灯配置：安全绳*1、轧带*2、橡皮筋*3、雷达尾灯*1，电源线*1，不同类型固定底座*3 | |
防水等级：IPX7 | 续航时间：25小时（不同模式使用时间不等） |
首先先说一下，什么是雷达尾灯：
雷达尾灯，我们顾名思义可以知道这款产品有两个主要的功能，一个是用于探测后方移动物体的雷达，通过蓝牙、ANT+连接码表，另一个是在行驶中起照明警示作用的尾灯。
这种雷达相比光学雷达与红外线的优点在于不受目标物体形状颜色的干扰，与超声波相比不受大气紊流的影响，因而具有稳定的探测性能，环境适应性好，并且受天气和外界环境的变化的影响小，雨雪，灰尘，阳光对其都没有干扰，测量相对速度的精度高。能够有效判断后方车辆的距离，提前做好安全避让，保证我们的骑行安全。不管是在白天还是晚上，都具有很强的警示及穿透效果，这也是为什么汽车的刹车灯会是红色，而不是其他颜色。
近年来随着骑行爱好者数量呈几何状激增，而其中许多的爱好者并没有很强的安全意识，导致骑行事故频发。这时候就需要一款产品为安全意识浅薄的骑友提供一定程度的帮助，增加骑行的安全，下面要介绍的这款尾灯，不仅具备了普通尾灯的功能，而且还在尾灯的基础上增加了雷达功能。随着骑行爱好者的安全意识增加，这款尾灯可以在警示作用的同时提醒骑行者后方车况，个人感觉骑行的目的不是你去了哪里，而是你骑行的最终目的地——家，开开心心出门，安安全全到家！
首先必不可少的就是开箱环节：
很用心的快递包装，可以有效降低挤压和掉落所产生的损坏。
打开包装内部内容物很丰富：
雷达尾灯主体、说明书、充电线、扎带，多种尾灯固定座，以及三根不同大小的橡皮胶方便用于适应不同形状的座管，同时还提供了一根挂绳防止尾灯在剧烈抖动时脱落。
值得一提的是，IGPSPORT这次用上了用上的是Type-C接口，可以说是紧随数码产品市场。
雷达尾灯实物装车效果展示：
IGPSPORT界面效果展示：
尾灯模式还可以通过收集APP进行选择更换
码表界面展示：
雷达尾灯连接成功后，会在码表的最左侧，也就是红色长条区域显示雷达模式下侦测后方车况数量以 “●” 表示，最多可同时显示 8个，由下到上，顶部 ▼表示自己。在设置页面可以了解雷达的功能，如车流警示、后方危险提示等，当雷达侦测到后方有危险时会通过声效和图标等方式对骑手进行提醒。
※在使用尾灯的同时也警示我们，车辆接近警报仅供参考，并不能代替使用者自己注意周围环境，该回头观望时一定不要偷懒！！！
此外，关于此款尾灯的续航嘛，官方标定为25h，具体的续航时间会根据使用方式的不同而出现变化，有待用户去长期体验并证实。
此外，关于此款尾灯的续航嘛，官方标定为25h，具体的续航时间会根据使用方式的不同而出现变化，有待用户去长期体验并证实。
SRTL-SR30优点：
- 雷达功能强大，探测精度高，体验效果就当前可以满足大部分需求。连接速度快，覆盖场景多样化，可以做到即开即连。
- 尾灯与雷达组合类型多样，给骑手提供了充足的自定义空间。提供的配件非常丰富，能够满足绝大多数车型的安装需求。
- 40°的弯道侦测机制，提供弯道护航，提高骑行爱好者的环境感知，规避盲区提升安全性。
- 安装使用便捷，可自动唤醒，静置几分钟后自动休眠，省心又省电，提供持久保障，不再为电量流失儿发愁。
- ANT+及BEL双模协议兼容性强，同时 IGPSPORT APP也可以作为控制和显示器，做到了多元化显示及控制。
- 简洁的外观，尾灯形体流线造型、动感十足，表面黑色哑光漆工艺，给人一种时尚和高质感
SRTL-SR30缺点：
- 尾灯的最高亮度给人一种“闪瞎眼”的感觉，自己单独骑行这肯定没的说，但是团练的队伍里总有一些自私的人，不会估计别人的感受，希望亮度这块可以优化一下，或者针对尾行检测做个亮度自动弱化。
- 用于固定尾灯的底座种类较少，希望可以丰富，后挂车座用的扎带真心不建议使用，伤车漆不说，时间久了，如果老化严重可能会断开，容易造成尾灯丢失掉落。
- 有时候会对电动车、行车误报，漏报，希望可以加以改进并优化。
- 码表上的提醒图标希望可以进行改进，针对正后方，左右进行修改，能够区分后方车辆具体在哪一侧。比如：左半圆、右半圆。
- 车队模式希望可以同时同步最后方雷达所侦测到的信息。
- 尾灯模式希望可以增加爆闪。