就在近日，零跑汽车公布了6月份交付成绩。根据零跑汽车所公布的成绩来看，6月份零跑汽车共交付了11259辆，再创零跑汽车单月交付量新高。与此同时，零跑汽车上半年的交付量也已经累计得到5.2万台，同比增长超265%，稳居造车新势力一线阵营。
除此之外，零跑汽车还在今年6月28日宣布成功达成零跑汽车累计交付车辆破10万台，从2019年6月第一台零跑C01的下线到如今6月28日高配版零跑C11(配置|询价)的下线，我们不得不承认零跑汽车从0到10万台的交付成绩非常耀眼，也不得不承认零跑汽车在造车新势力当中的崛起之势。可零跑汽车光鲜的外表之下，却似乎隐藏了不少零跑车主的“血与泪”。
耀眼销量背后的交付难题
但在零跑汽车销量亮眼的背后，却隐藏着不少车主的“血与泪”。小编通过汽车投诉网发现，在零跑汽车的相关搜索栏中有较多车主都曾反馈过零跑汽车“交付难”的问题，有部分车主明确表示，自己所订购的零跑汽车过去半年仍未有交付，并且部分在自己之后下订的涨价版车主都已经成功提车，怀疑零跑汽车在交付问题上存在一定程度上的偏心。
零跑汽车对于交付问题虽然有过解释，但似乎并不能有效解决当下车主所面临的交付问题，至于零跑汽车在交付问题上是否有着一定偏心，我们先按下不表。但实实在在可以看到的是，当下的零跑汽车产能已经完全跟不上其火爆的销量，其弊端也许在短期内并不会显现出来，但长此以往下去，势必会对零跑汽车自身口碑产生严重影响。
零跑汽车“质量门”再起风波
就在今年6月25日重庆车展期间，零跑汽车遭遇了一次重大事件，与此前的特斯拉车展遭车主维权的事件一模一样，只是这一次的主角变成了零跑汽车。小编了解到，此次零跑汽车展台维权事件是因为该女士所购买的零跑汽车自购买后便故障频发，维修无果后协商退换车辆后遭对方反悔。
相信有关于这次零跑汽车展台维权事件的视频大家或许都曾看到过，小编在观看过后认为，女子跑去零跑汽车展台高举字条的维权方式固然不对，但里里外外都透露出车主当时的无奈以及心酸，在多次沟通无果的情况下，或许只能通过如此下策才能讨回自己应有的权益。
而该女子手中字条里的“新车当天黑屏”“维修半个月”“换部件”以及“反悔退换车”等字句激起网上舆论的发酵，一时间零跑汽车质量问题被顶上风口浪尖。虽然零跑汽车销量成绩光鲜亮丽，可是小编却发现在汽车投诉网中却充斥着零跑汽车质量问题的投诉，网络上的相关反馈更是比比皆是，这也让小编不禁感到疑问：“零跑汽车10万交付量的背后究竟隐藏着多少车主的“血与泪”？”
全民舆车：零跑汽车的速度需要慢下来
虽然说在造车新势力前期，零跑汽车的知名度并没有如日中天的“蔚小理”高，但凭借着近年来的发展，也是成功的挤进了造车新势力的第一梯队，也向广大消费者证明了什么是零跑速度，但随着销量的增加以及时间的发展，零跑汽车身上的不足也在逐渐显现出来。
或许零跑汽车真的应该考虑一下，是否应该逐渐去放慢自身发展的脚步，好好地去解决自身车辆交付问题以及聆听众车主所反馈的质量问题，毕竟如果消费者不买单，车辆质量不过关，零跑汽车还能拿什么来领跑呢？