最近，在和大家分享完广汽三菱阿图柯(配置|询价)，后台就有粉丝向我们提问：合资品牌已经推出的纯电车型中，还有一款和阿图柯一样，也是很热门的车型——一汽大众的ID.4 CROZZ，这两台车不管是价格还是定位都非常接近，也是最直接的竞争对手，那么谁的产品力更胜一筹？
很简单，那我们就来做个对比，看看广汽三菱阿图柯，和一汽大众ID.4CROZZ究竟应该怎么选。
阿图柯空间越级，家用更舒适
做为一款家用SUV，大家肯定对空间以及乘坐的舒适性是很在意的，毕竟家用SUV除了代步需求外，还承载着周末家人们一起出游的欢乐。
而从车身尺寸上来看，阿图柯长宽高分别为4630/1920/1728mm，轴距达到了2830mm，尺寸已经接近了中型SUV水准。而ID.4 CROZZ(配置|询价)的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，要比阿图柯小上一圈。
长轴距对于乘坐的大空间以及后排的腿部空间影响会更直接，不仅带来更加宽敞舒适的乘坐体验、宽大的后排空间，更为车内赋予了多种可能性。从数据上来看，显然不管是腿部、头部空间还是横向的乘坐舒适性，都是阿图柯更胜一筹。
而且得益于铝合金纯电平台的优势，阿图柯车内空间设计非常合理，拥有可调节的后排座椅，不仅为用户带来越级般的享受，还能最大限度地让乘客享有舒适的坐姿，进一步扩大了乘坐空间，若是全家出行，阿图柯无疑更加合适。
除了乘坐空间之外，家用SUV的储物空间同样重要。虽然阿图柯全力满足驾乘人员的舒适度，而使得后备箱的容积为368L对比ID.4 CROZZ的512L略小，但阿图柯的后排座椅放倒之后，最大可扩展至1102L，有储物需求时这样的空间表现也是绰绰有余。
并且阿图柯在全车内设计了25处储物空间，中控底部还有双层超大空间储物格。从家用SUV的角度来说，广汽三菱阿图柯也更具实用性。
阿图柯智能越级，体验更省心
作为电动车型，当然少不了智能化配置的较量，毕竟这是如今纯电动车型的核心卖点了。
从硬件层面上来看，而阿图柯相对来说会更好一些，采用的是双12.3英寸的液晶仪表和中控屏幕，科技感营造得非常到位。而ID.4CROZZ的中控屏幕也达到了12英寸，与阿图柯相差不大，但主驾位置的液晶仪表仅有5.3英寸，行车信息、续航信息等全部聚集在这块小屏幕上还是稍显吃力。
而在更为关键的软件层面，ID.4 CROZZ的表现就有点不尽人意了，使用逻辑也有些非常规，加大了操作难度，需要车主适应一段时间，特别是操作的流畅度让人很难满意。
相比之下，阿图柯的表现就明显要好上不少。在广汽集团的支持之下，阿图柯的车机系统智能化程度相当高，内置了新一代讯飞XTTS语音系统，支持声源定位及深度控车，不管是在车内的哪个位置，或者给出了复杂的指令，都能精准识别。
哪怕就是不用语音识别系统，阿图柯的车机系统本身的流畅度以及操作的便捷性都是过关的，更别提阿图柯还有APP车辆智控互联、沉浸式车内氛围灯、手机无线充电、手机远程控制车载KTV、小憩模式/暴雨模式、AIR-Clean新风净氧系统等等实用化的智能科技配置。
最值得一提的还是AR实景导航功能，阿图柯和ID.4 CROZZ都配备了AR实景导航，但是阿图柯是全系标配，补贴后19.98万元起售的版本便可以享受到该项功能，而ID.4 CROZZ 则在补贴后28.53万的顶配PRIME版本上才有配备，阿图柯性价比明显更高。
此外，阿图柯全车还配备了9个高性能雷达及摄像头，可以支持ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等7项驾驶辅助功能，达到L2级自动驾驶辅助让用车更省心。
其实综合来看，阿图柯和ID.4 CROZZ在科技配置方面都处于主流水准之上，但比较下来，阿图柯的优势更为明显，ID.4 CROZZ则很有“大众特色”，稍显传统了一些。
阿图柯性能越级，续航更放心
当然，电动车最核心的永远都是续航和性能，也是能够最直观地衡量纯电车型好坏的标准。
阿图柯基于铝合金纯电专属平台打造，高轻量化水平的铝的应用，保证了良好的驾驶性。搭载的三合一高性能集成电驱，最大功率165kW，最大扭矩350N·m。而与阿图柯价格接近的ID.4 CROZZ标准续航PURE版本电机最大马力为170Ps，峰值扭矩310N·m，动力表现要比阿图柯弱上不少。
续航方面，阿图柯的电池包都是来自一线品牌供应商提供的大容量电池包，并透过VDA平台化结构形式带来了更大的容量。
像先锋版搭载的是71.8kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况续航达500公里；硬核版搭载69.9kWh三元锂电池包，CLTC工况续航达520公里，采用直流快充模式，32分钟可从30%充至80%。
都也比ID.4 CROZZ标准续航PURE版本的NEDC工况425km的续航更长，而且CLTC续航标准更为贴近车主的日常驾驶情况，要比NEDC标准更加准确。
不仅如此，阿图柯的高性能的运动底盘，不但实现专业级跑车50:50的重量分配比，让车身在加速、制动和转向的过程中更加稳定，还能带来更优秀的操控性能，兼顾了舒适性与操控性，驾驶质感方面也能令人满意。
相比之下，ID.4 CROZZ的底盘则是标标准准的大众味道，驾驶质感与大众的燃油车极为接近。
总结
其实不管是广汽三菱的阿图柯还是一汽大众的ID.4 CROZZ，都是非常不错的纯电SUV，合资品牌这么多年来的积累与品质也都在这两台车上很好地体现出来。
只不过综合来看，阿图柯拥有更丰富的智能配置、更大的车内空间以及更强的动力性能。虽然造型设计见仁见智，但阿图柯的硬朗风格在现有新能源汽车领域也是独具吸引力。同时，在电动车领域，广汽三菱的动作并不算晚，再加上广汽三菱的品控、广汽的纯电技术，相比之下阿图柯会是更合适的选择。