在新能源领域，无人不知特斯拉，作为电车的领头羊，特斯拉的地位不言而喻，但特斯拉一路的发展并不是十分顺利，产能不足、巨额亏润的问题一直围绕着它，经常在新闻头条上我们也能看见特斯拉，而且几乎都是客户维权之类的事件。奇怪的是，特斯拉的绯闻消息并没有耽误它的销量，这一点上不得不佩服它，而随着国产新能源的不断崛起，特斯拉真的压力才算到来。
最近的特斯拉面临着国内市场生产受阻、高昂的运营成本让车企背负着负增长局面，大额亏润问题未得到解决。这些问题，在前几年，特斯拉就没少面对，而面对国产品牌比亚迪的冲击，我想特斯拉才是真正感到可怕。6月比亚迪月销量高达13.3万辆，增长幅度巨大，可谓碾压市面上新能源品牌，占有绝对优势，特斯拉这回也有点望尘莫及。从今年二季度的整体表现来看，特斯拉全球销量是25万台，比亚迪却以超过特斯拉10万台的成绩强势排在同行业第一。
当年的行业龙头特斯拉被比亚迪反操并不是偶然事件，车企自身的问题很明显，关注汽车的车友们相信都有所见解。首先，特斯拉旗下产品布局并不完整，大家熟知的车型只有特斯拉Model 3(配置|询价)和特斯拉Model Y(配置|询价)，车辆的价格区间也并不大，没有在高端和低端之间有严密的布局，在这一点上，特斯拉输给了比亚迪，从十万以下，到三十万级别，比亚迪车型丰富多样，为消费者提供更多的选择性。
其次，特斯拉今年不管是在海外还是在国内，面临的窘境太多，发展上受到极大的阻碍，但是比亚迪却恰恰相反，新车款层出不穷，从低端市场开始到高端市场，几乎都有产品出现，抢占更多细分市场，加上国内市场巨大的需求，无需出口，只要内销就已经足够，当然，比亚迪也是不断提升产品力，海洋系列的推出让大家看见车企巨大的野心，比亚迪王朝系列早早就打下坚实的基础。
除去比亚迪，造车新势力们也非常强势，立志打造高端国产电车，如此以来，特斯拉是内忧外患，腹背受敌，一家独大的局面是一去不复返了！