新能源电动车展，成都车展国产车那么多，是否意味着国产车已经全面崛起？

感谢邀请回答新能源电动车展。

目前说国产车已经全面崛起，应该说还为时尚早，但是国产车目前的进步已经非常迅速，发展势头很猛，这倒是事实。为什么这么说呢？下面我们就来详细分析一下，目前国产车的发展态势。

不光是最近的成都车展，近几年来的各大城市的大型车展，国产汽车品牌推出新车的频率和数量都是最多的，而且所推出来的车型都非常有竞争力，无论是外观造型设计，做工工艺，动力总成，材质用料等等方面，我们都可以看得到国产车的进步，这个相信大家都有目共睹。甚至会让大家有一种错觉，就是国产车已经全面崛起了，虽然说有进步，但是相比那些合资品牌，差距还是有的。

比如说，国产汽车品牌在汽车发动机，底盘，变速箱这三大核心技术上，还有不少的差距。首先说发动机方面，虽然说国产品牌汽车在某款某个排量发动机上有突破；但是，如果是放到整个发动机系列上来说，差距就显现出来了。我们来看大众或者丰田，甚至现代等汽车品牌，它们从自吸到增压发动机，从小排量到大排量发动机，基本都是完整的发动机系列，技术成熟稳定可靠，并且都经过了市场和消费者多年的验证。而国产品牌汽车，要做到这样，还有长的路要走，而且目前做发动机做得比较好的国产品牌，在核心技术上，多多少少都还离不开与海外大品牌的技术合作，依靠他们的经验与技术。

接下来，我们再来说汽车底盘方面。我们都知道吉利汽车收购沃尔沃汽车，让吉利汽车提升最明显的一方面，就是在汽车底盘技术方面了。通过收购与合作，使得吉利汽车整体的底盘技术得到了质的提升，推出新车的频率如同下饺子一般。同时，可以推出更高级别的平台车型，可见汽车底盘技术对一辆车企的重要性。这样类似的例子，还有很多很多，也可以看出目前国产汽车品牌在底盘技术上面的差距。当然，通过吸收消化，国产汽车在底盘技术上的进步，也是非常快的，但是要说全面崛起或者超过这些汽车大品牌，还为时尚早。

最后，我们来说变速箱方面。首先，在AT手自一体变速箱方面，基本都被技术垄断了，国产品牌汽车很难有再大的突破，如果还在AT变速箱上发力，在时间和成本上都不允许。只能通过技术合作和购买等途径，搭载在自己的车型上。还有就是CVT无级变速箱，虽然有国产品牌汽车在研发，但大多都是用在一些低端车型上，匹配不了大排量发动机，也承受不住更大的扭矩。在这方面，日产的加特可CVT变速箱，显然做得更好，国产品牌汽车短时间内，也是难以超越的。

还有就是双离合变速箱方面，应该说这是国产品牌汽车最有希望有突破的方面。因为从技术难度和技术实现上来说，双离合变速箱都是相对比较容易实现的。目前也有国产品牌汽车做得比较好的，当然，要想短时间内普及，也是不可能的，至少也需要时间和市场的认可，它的稳定可靠性还有待验证。

综上所述，目前国产汽车的进步的确有目共睹，也取得了不小的成绩，要说已经全面崛起，还为时尚早。但是相比那些大品牌汽车，差距在缩小，希望国产品牌汽车继续加油努力。