据新闻媒体，10月21日，北汽蓝谷（600733.SH）公布，北京现代副总樊京涛将宣布担任北汽电动汽车常务委员副总。
公布資料表明，樊京涛于 2004 年起在北京现代出任促销手段司副司长，是北京现代创立之初的自主创业技术骨干。2010 年，樊京涛被调去上海汽车，列任科长，副总，常务委员副总。2016 年樊京涛重返北京现代，出任市场销售管理室事务长，2年后出任北京现代副总。
北汽电动汽车层面表明，樊京涛的上任，将为北汽蓝谷和极狐知名品牌的快速发展带来强劲助推。
大家都知道，北汽电动汽车的生活并难过。针对北汽汽车极狐来讲，在汽车业早已披荆斩棘二十余年的樊京涛是营销推广元老，其擅于自主创新营销方式，扩展融资方式，发展用户销售市场，这恰好是极狐急缺的。
销售量数据信息层面，北汽蓝谷发布消息，分公司北京市新能源车股权有限责任公司9月生产量609辆，本年总计3539辆，同比减少64.17%;9月销售量2450辆，本年总计销售量16974辆，同比减少19.5%。
实际看来，北汽电动汽车销售量包含BEIJING知名品牌和极狐知名品牌，在其中BEIJING知名品牌新能源车有EX，EC，EU，LITE共4个车型在售，极狐有阿尔法S(配备|询价采购)和中小型纯电动车SUV阿尔法T(配备|询价采购)共2款车在售。
数据信息表明，其总体在9月的总产量为609 辆，2021年总计3539辆，同比减少 64.17%;9月销售量2450辆，本年总计销售量16974辆，同比减少19.5%。
此前极狐产品发布会的9月交货量为614辆，若按此测算，BEIJING知名品牌新能源车9月销售量不上2000辆。
“614 台”这数据尽管不好看，但不防碍北汽汽车极狐对它的大张旗鼓吹嘘，“长幅”的字宣传海报小编都过意不去替北汽汽车放出来。
另据统计数据表明，极狐知名品牌 7 月销数据信息 525 台，8 月交货量为 563 台，9 月交货量 600 几辆车，三季度总计交货量只是 1702 台，1702 这一数据在连小鹏汽车，蔚来汽车的后尾灯都看不见。
大部分，极狐2款车的销售量不够晓亮 P7(配备|询价采购) 的十分之一，不如蔚来汽车 ES8 的一半。
非常值得关心的是，北汽电动汽车生产量自往年至今就慢慢下跌，2021年前三季度总计生产量相较同期相比降低了64.17%，总计生产量为3539辆。
北汽蓝谷先前公布的财务报告表明，2020年北汽电动汽车三家加工厂的综合性生产量已不够10%，而总产量降低代表着北汽电动汽车生产量或进一步降低。
除此之外，北京现代的好日子也难过，早已持续数年下降，销售量都是在进一步收拢。
而樊京涛离去北现，能“搀扶”消沉的北汽汽车极狐吗？
这里边要打一个极大地疑问“？”