伴随油价的不断上涨
用户对新能源车的呼声越来越高涨
但是说到新能源车
很多人的第一反应都是纯电动汽车
其实，在国家对新能源汽车的定义中，采用插电混动系统的车型也属于新能源汽车。尤其是从2022年开始，插电混动汽车（PHEV）市场开启了暴风增长模式。根据终端零售数据，今年1-4月份，纯电汽车累计销量同比增涨近98%，而PHEV同比增速达到了176%，首次超越纯电，成为新能源车最亮眼的增长点。再加上补贴退坡之后，纯电车的政策优势不再明显，纯电车和PHEV回到了同一起跑线。
尽管如此，充电和续航仍是影响消费者购买信心的重要因素。针对“里程焦虑”、“充电不便捷”、“电池安全”等新能源用车痛点，领克汽车推出的插电混动车型，极大地缓解了消费者的用车顾虑。
和纯电车型相比，领克插电混动车型继承了燃油车的机械素质，通过引入电驱动，以更低的成本实现更优的油耗、排放以及驾驶性。可油可电，车主可以随心切换，短途上下班完全可以纯电行驶，通勤无忧，郊游、出差等长距离行驶时可选择混动模式，高速匀速行驶则可选择纯油行驶。
以领克06 PHEV(配置|询价)车型为例，NEDC纯电续航里程84km，能够满足大多数城市用户日常工作通勤出行要求，一周只需充电两次即可。若是需要出差或者是远郊出行，领克06 PHEV还可以加油，NEDC百公里综合油耗1.2L。不仅可以满足超长自驾游的需求，跨省出行也不在话下，完全不用担心“里程焦虑”。在油价已经突破9元大关的当下，领克06 PHEV和同级普通燃油SUV相比，每公里要少花费0.5-0.6元，真的是节能又省钱。
前些年，当我们提到混动，可能是省油、日系这些标签。但随着汽车智能化的发展，以及用户群体的年轻化，单纯省油的混动在今天已经无法满足用户的需求了。
面对年轻态人群对混动出行的不妥协，领克汽车延续了以用户为中心的思维，结合自身优势，在今年6月推出了更加新潮的混动新品类——领克智能电混Lynk E-Motive技术。一方面，用创新打破了混动技术的天花板。另一方面，也让混动的价值回归用户体验的需求，更好地兼顾节能、性能和智能。
目前，领克09 PHEV(配置|询价)已搭载了Lynk E-Motive技术，比如多电机动力、全新电子电气架构、全场景OTA能力等。今年，领克还会发布4款搭载Lynk E-Motive技术的产品，两年内还会再推出3款。到2025年，领克全系产品都将搭载Lynk E-Motive技术，实现全系产品电气化。
最近，国家针对汽车消费市场低迷的情况出台了购置税减半，但其实领克PHEV作为新能源车型，一直有利好政策，免购置税、免车船税、限购城市免拍牌费，上绿牌不限行；6月30日前购买领克PHEV至高还可享6000元购车电补，更有首任车主可首次免费安装领克专属充电设备等多项服务。