如今汽车市场正朝向“智能化”“电气化”“入门化”转移，曾经在燃油市场占据风头的BBA，在纯电市场上却被自主品牌和二线豪华品牌抢了头彩。为了挽回市场份额，BBA在近两年的新能源市场上逐渐发力，推出包括奥迪e-tron(配置|询价)在内的众多新品车型。
近日，凯迪拉克亮相了全新的LYRIQ锐歌(配置|询价)，新车定位为中大型SUV，从内到外吸收了众多时下的流行元素，以此去适应年轻化市场的需求，售价区间为43.97-47.07万元，这与定价为54.68-64.88万的奥迪e-tron价格接近。
那么，当这两款车型共同出现在用户的备选清单时，该如何选择？谁的表现又更符合当下市场的准入机制呢？接下来，就让车叔为大家探知一二。
外观：设计语言各有千秋
凯迪拉克LYRIQ锐歌舒适度更高
奥迪e-tron在外观设计上，并没有太多的新能源特色，反而很符合燃油车型的审美。横幅式格栅设计，内置镀铬装饰条，配合黑化处理的矩阵前灯组，有着不错的一体化效果。前包围则采用家族的三段式设计，并在内部加入了小尺寸的熏黑格栅，营造运动质感。
侧身方面，奥迪e-tron虽采用常规的双腰线+悬浮式车顶设计，但22英寸的铝合金轮圈配合黄色刹车卡钳，有着很强的运动风范。
空间方面，奥迪e-tron的长宽高分别为4901/1935/1640 毫米，轴距为2928毫米，算是中大型SUV的主流水平，能够很好地解决用户的乘驾需求。同时，奥迪e-tron还能提供660-1560L的后备厢容量，可以放入4个24英寸的行李箱，储物优势很充足。
座椅配置方面，奥迪e-tron标配了主副驾驶电动调节、4向腰部支撑。但奥迪热爱“选配”的毛病却没有改变，座椅加热/通风/按摩都要额外花钱，这就减少了一定的性价比。
尾部方面，奥迪e-tron设计相对简约，贯穿式尾灯组+镀铬饰条修饰的前包围，有着不错的时尚感。
再说凯迪拉克LYRIQ锐歌，其外观设计可以很好地适应主流的新能源审美。在保留梯形格栅的基础上，在内部加入了大量规则分布的镀铬装饰条，并自带灯光效果，很有未来观感。同时，凯迪拉克LYRIQ锐歌还加入了夸张的三段式设计，配合立体的构造，有着美系车型应有的魁梧感。
侧身方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌通过硬朗的腰线和大角度的溜背效果，形成很强的运动色彩。
空间方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌的长宽高分别为5003/1977/1637 毫米，轴距为3094毫米，成功展现美系车型的大空间优势，内部空间更加富足。只是在储物空间上会比奥迪e-tron逊色一些，只有521-1549L，但也能很好地承担其储物的要求。
座椅配置方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌更加厚道。标配了座椅加热/通风/按摩的同时，还给后排座椅提供了座椅加热、前后排扶手、杯架、座椅电动放倒等，优势性更足。
尾部方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌依旧很有辨识度。竖置的LED灯带、棱角分明的构造，都有着不错的视觉效果。
动力对比
锐歌综合表现更突出
奥迪e-tron全系标配双电机，最大功率为230千瓦，最大扭矩为540牛·米，匹配的是电动车单速变速箱，可见，奥迪e-tron的动力表现完全在线。其可分别提供465公里和500公里的续航里程。
再说凯迪拉克LYRIQ锐歌，其将提供两种动力版本。其中，长续航车型均搭载后置单电机，最大功率为255千瓦，最大扭矩为440牛·米，续航里程为653公里。四驱高性能尊贵版采用四轮驱动形式，搭载前、后两部永磁同步电机，最大功率为375千瓦，最大扭矩为710牛·米，续航里程为600公里，均匹配的是电动车单速变速箱。可见，凯迪拉克LYRIQ锐歌既能提供高动力版本，续航表现也符合时下主流的要求，性价比更高。
车叔总结
通过两款车型的对比，我们能看出，合资车型正在不断弥补与自主品牌之间的差距，可以较好地与主流市场相贴合。但单从上述对比看，凯迪拉克LYRIQ锐歌的产品表现更优。不仅价格比奥迪e-tron更便宜，配置也更为丰富，外观和续航表现也是市场的主流水准，能够很好地满足年轻群体的胃口。不过即使凯迪拉克LYRIQ锐歌的产品力较奥迪e-tron出色，但国人购买50万元级豪华车更多的是顾及面子因素，因此从最终市场销量很可能是奥迪e-tron更受青睐，这就是品牌的含金量。