奔驰通过EQ系列打开了电动的开端，并且逐步推出各个级别的纯电动车型。此前奔驰EQE已经在海外发布，同时还推出了高性能版本AMG EQE 53 4MATIC+车型，而今天我们要聊的则是国产的北京奔驰EQE。图片不多，各位看官先看个大概吧！
相比于AMG EQE 53 4MATIC+车型来说，这台普通版本就要低调了许多，但豪华气场依然不俗。整个车头为低风阻的设计，封闭样式的前格栅能够让你一眼分辨出这是一台纯电动车型，内部为“暗夜星阵”设计，辨识度相当高。
（海外版车型）
大灯组的造型十分特别，视觉上十分的平滑，与格栅融为一体，奔驰的全LED大灯在亮度和铺路效果上完全不用担心。此外，两侧的进气口是典型的家族样式，提升运动效果和精致属性。
（海外版车型）
车身侧面，圆润的车身没有通过较多的线条进行修饰，但整车的线条极为流畅，除了长度的区别，视觉上几乎与奔驰EQS没什么区别。隐藏式的门把手和低风阻轮圈也没有缺席。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4969 /1906/1509mm，轴距为3120mm。
与奔驰EQS相同，Hyperscreen一体式屏幕同样出现在了这台EQE上，该屏幕由一块康宁大猩猩曲面玻璃覆盖成了三块屏幕，融合感很高，并且完全取代了实体按键，科技感爆棚。
车机为我们熟悉的MBUX系统，操作逻辑以及UI设计算得上是天花板级别了。据了解，北京奔驰EQE还会在车机系统或将融入一些符合我们使用习惯的本土化应用，进一步提升玩乐属性。
动力方面，国内工信部申报的车型尾标为EQE 350，将在后轴上搭载一个最大功率为215kW的电机，峰值扭矩达530N·m。具体数据我们也将持续关注。
写在最后：
随着北京奔驰EQE的发布，EQ阵营也在逐渐强大，在SUV和轿车市场抢占了先机。极具科技感的内饰设计对传统车企来说还是比较大胆的，或许又能再一次引领汽车圈的潮流。