中工汽车网讯，6月16日，消息人士称，三星SDI正在扩大圆柱电池产线，为特斯拉和其他汽车厂商生产4680电池。目前，三星SDI正在扩大天安(Cheonan)工厂的小型电池生产线，其中一些生产线将改造成试点设施，为电动汽车生产大型电池。预计将在明年上半年生产电池样品，并在2025年开始大规模生产。
值得注意的是，6月13日，韩国电池制造商LG新能源刚刚宣布，将投资7300亿韩元（约合38亿元人民币）扩充电池产能。其中，5820亿韩元将用于韩国 Ochang 工厂，新建4680电池生产线，年产能可达到 9GWh。
近两个月，新能源车用锂电池领域很是热闹，“大圆柱动力电池”延续年初话题热度，可谓当之无愧的车电领域顶流。宝马宣布选用大圆柱动力电池；2月19日，特斯拉宣布，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。该声明发布之际，特斯拉预计将开始交付搭载4680电池的新型Model Y(配置|询价)；三星SDI、LG化学、宁德时代等也纷纷入局，从车企端到电池端，大圆柱动力电池正在更新新能源汽车市场和应用格局。
电池安全、里程焦虑、充电不便和保值率低是当下电动车对标燃油车的主要痛点，相对的，也是大圆柱动力电池将加速电动车取代燃油车的主要原因。
无论是从技术突破、应用实现还是终端体验的角度来看，电动车想要全面取代燃油车，还有很长的一段路要走，大圆柱具有性能和成本等多方面的优势，但要将这些优势变现，需要新能源产业链上每个环节共同发力，在保障安全的基础上，探索更高性能并突破规模化拐点，让“全面电动化”来的更早一些。