近期，汽油价格持续上涨，92号汽油已经突破每升9元，而95号汽油部分地区也已经突破10元，通行成本成了很多人关注的焦点。
要降低通行成本，比较靠谱的选择是买一辆插电式混合动力车型，短途可以用电行驶，即使馈电的话油耗也非常低，既能节省燃油费用支出，同时又没有续航焦虑，可以随时跑长途。
6月15日，奇瑞汽车微信视频号官方直播间，鲲鹏DHT超级混动公开课，科技大咖讲述混动的故事。
打破技术垄断，2021年，奇瑞“垂直崛起”、2022年销量开门红，瑞虎8大单品最新力作—瑞虎8PLUS鲲鹏e+ 以用户为圆心，为用户创造价值，提供全绿色出行体验。
奇瑞在今年3月份就推出了瑞虎8 PLUS(配置|询价)鲲鹏e+，一款插电混动SUV车型，全系指导价为15.58万-17.18万元。这款SUV首次搭载了奇瑞研发的鲲鹏DHT超级混动技术（主要包括1.5T混动专用高效发动机及“3擎3挡9模11速”核心技术），成就行业绝对领先的四大核心优势。
这台3挡DHT变速器有三个物理挡位以及两台电机，电机控制器、双电机、变速箱三合一高度集成。3个速比可调整发动机运行点，配合双电机协作，保持高效运转，一共可以有九种运行模式，包括单电机纯电模式、双电机纯电模式、串联增程模式、发动机直驱模式、并联驱动模式、驻车充电模式等等。
从实际效果来看，搭载鲲鹏DHT超级混动技术的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，可以实现100km的纯电续航，NEDC工况下的馈电油耗为百公里5.0升，系统最大功率达到了240kW，最大扭矩为565Nm，兼顾了油耗和性能表现，而且在NVH方面也达到了行业领先水平。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+一共推出了三款车型，均搭载相同的插电式混合动力总成，而且纯电续航也是全系一致。
配置方面较为丰富，除了最低配车型外，标配了360度全景影像、全景天窗、主副驾驶座椅电动调节带加热、副驾驶座椅老板键、8喇叭SONY音响。高配车型还有感应式记忆电尾门。此外，中高配车型可选五座或七座。
小结：截止目前，在芯片供货短缺的巨大影响下，瑞虎8家族全年销量仍可达16.6万辆，体现消费者的认可的同时，彰显了奇瑞汽车品牌理念的决心。搭载鲲鹏DHT超级混动技术的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+起售价为15.58万元，结合其100km的纯电续航里程以及中型SUV的尺寸，还可以免购置税，这个价格具有一定竞争力。尤其在当前油价持续高位的情况下，是时候可以考虑购买一辆插电式混合动力车型了。