2022年6月13日，“全球纯电超能跨界车”MG MULAN正式对外发布全新技术亮点。新车基于上汽星云纯电专属系统化平台、以全球标准打造，搭载“超薄纯平”魔方电池，创新采用LBS躺式电芯、CTP技术，拥有3.8秒破百和后驱等驾驶乐趣，是中国汽车工业首款真正意义的全球车。
MG MULAN为全球市场而来，引入全球最高标准打造，背靠全球研发的技术支撑以及全球销售的网络布局，具备审美、安全、环保、性能等品质。借助MG MULAN的问世，MG品牌将重回新能源赛道，深入高能级市场腹地。
上汽星云纯电专属平台有哪些优势
燃油车时代，有大众的MQB平台和丰田的TNGA架构。纯电动车时代，有比亚迪的e平台3.0和长城的ME纯电动平台。关于平台和架构，虽然大部分车企将它视为研发实力的象征，但是在大部分消费者眼里，所谓的平台和架构，只不过是车企降低成本的方式。在这种公说公有理，婆说婆有理的背景下，上汽星云纯电专属系统化平台到底有何优势呢？
据厂家描述，上汽星云纯电专属系统化平台是中国汽车行业首个纯电动专属系统化整车平台，能更好地发挥纯电优势，可实现布置效率、集成度和换电可能性的平衡与兼顾。此外，它还拥有全尺寸带宽，覆盖从A级到D级不同细分市场，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型。并且该平台还采用了三轴电驱动、双高压平台的布局，实现了覆盖更广的性能表现。
而MG MULAN则是该平台打造的首款全球车型，拥有卓越的电后驱驾控乐趣、“超薄纯平”赋能整车、领先同级的驾驶表现三大优势。
除了平台优势
这两项黑科技也亮眼
从“格局”上看MG MULAN，它的确是充满了自信来面向全球市场，但想要经受来自全球市场的考验，就需要车辆拥有出众的产品实力。针对MG MULAN，MG名爵除了为其首搭星云平台外，还将魔方电池、全新超级电驱驱动系统这两项黑科技装到了MG MULAN的车上。
MG MULAN搭载上汽“魔方”电池，可实现业内领先的“超薄纯平”纯电技术，为整车的空间、驾控、换电等赋能。LBS躺式电芯能够有效降低电池整包厚度，让整车空间布置效率更高。此外，超薄电池还带来了超低质心高度，且质心分布均匀，能有效抑制车辆高速行驶中的侧倾，使车身更稳定、操控更纯粹。而纯平的电池包设计，则让电池与车身完美结合，可满足用户的换电需求。
既然说到了换电需求，就不得不提MG MULAN所支持的换电技术。通过ONE PACK平台化设计的统一尺寸和独创的专利换电结构，MG MULAN可实现在同一装置上所有电池包的快换，为广大消费者带来了真正意义上的车电分离使用方式，能够为用户提供更灵活的电池型谱选择。最重要的是，MG MULAN将来还可以升级至更大容量的电池组，共享技术进步的时代红利，减少用户对电动车残值的顾虑，规避因电池贬值而带来的整车贬值问题。
而全新超级电驱驱动系统则赋予了MG MULAN零到百公里加速3.8秒的出众性能，同时后驱布局、五连杆后悬架、DP-EPS转向系统、One-Box电制动系统的加入，让MG MULAN可随时释放MG名爵与生俱来的运动激情。
安全性始终是核心
如何真实地展现一款车的安全性？是厂家口中的话术，还是能看到的车辆配置以及车身参数？很显然，这两种方式都不能服众。于是，各种第三方碰撞测试机构出现了，其中最具代表性和权威性的当属Euro NCAP了。
据了解，MG MULAN以欧洲五星安全标准研发，并且得益于上汽星云纯电专属系统化平台独特的结构性设计、行业领先的三重防撞梁设计以及CPM电容应用，再加上大幅升级的电池安全防护，为全球消费者提供了超凡的安全保障。
此外，MG MULAN在研发过程中还引入了全球最严苛的环保标准，使其满足了世界造车体系中标准最严、门槛最高的REACH、E-MARK等严苛欧标，让全球消费者都能享有全球最高品质。
车叔总结
当然，一款车产品力的强弱，绝不能仅仅依靠厂家或者网上资料便仓促的下结论，而是一定要等到新车上市之后，去体验去试驾，并站在消费者的角度给出自己的观点。最重要的是，当一款车还没有公布具体售价时，更是无法客观地给出分析和判断，毕竟一切不以价格作为参考的评价都是在耍流氓。如果你也关注MG MULAN这款车的话，不妨先静下心来，耐心等待它的正式上市，是骡子是马，到时候就知道了