在全球汽车产业朝着电动化方向转型的过程中，燃油车的全面退场几乎成为了必然。
6月8日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从 2035 年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。该禁令将加速该地区向电动汽车的过渡。
在建议通过后，大众汽车集团和奔驰先后站出来表态，表示支持新法规。其中，梅赛德斯-恩驰的对外关系负责人向媒体表示，公司已经准备好2030年之前销售100%的电动汽车。
欧洲燃油车时代即将告终
自去年欧洲议会和欧盟理事会相继通过《欧洲气候法》后，欧洲国家在绿色转型上的步伐进一步提速。
6月8日，欧洲议会正式通过了欧盟委员会的立法建议，从2035 年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车。
据悉，此建议还囊括了诸多与汽车产业相关的要求，包括2030年，欧盟境内的汽车二氧化碳排放量要比2021年减少55%，到2035年要减少100%。
同时，到2025年，欧洲将建设超过100万个充电站，到2030年将建设350万个充电站。此外，高速公路每60公里，必须安装一个充电站，每150公里必须配置一座加氢站。
今年5月，由27家公司组成的跨行业联盟致信欧洲议会议员和部长们，敦促欧盟从2035年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。 据悉，参与呼吁的公司包括联合利华、赛诺菲、福特汽车、沃尔沃、电动汽车初创公司Arrival等。
该跨行业联盟在信中指出，尽管许多汽车制造商自愿承诺逐步淘汰内燃机车型，但“我们需要欧洲决策者确保其它落后者不会拖累市场的转型”。
多车企推出停售燃油车时间表
在欧盟“禁燃”时间表正式通过后，大众汽车集团和奔驰立即表示支持新的法规。
其中，大众汽车集团就该立法发表了一系列声明，称其“雄心勃勃，但可以实现”，并指出该法规是“在生态、技术和经济上尽快取代内燃机的唯一合理方式”。
梅赛德斯-奔驰方面也高度赞扬了该法规，公司对外关系负责人向媒体表示，奔驰已经准备好在2030年之前销售100%的电动汽车。
奔驰电动汽车
此外，福特、路虎等车企也纷纷表示支持上述法规。截止目前，宝马方面还没有对这项法规做出承诺。宝马的一位负责人表示，现在为禁售燃油车设定终止日期还为时过早。
尽管在全面禁燃层面宝马还心存疑虑，但实际上公司的电动化转型并不滞后。按照规划，到2030年，宝马集团的全球总销量至少有一半将是纯电动车，公司旗下的主要品牌也将全面实现电动化。
不久前，中国车企比亚迪也宣布，自今年3月起停止燃油车的生产，全面转型电动化。
此外，长城汽车旗下的长征汽车也宣布，从6月5日起全面停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源运输技术路线。
6月14日晚间，汉马科技公告称，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，加快公司产品新能源化进程，根据公司战略发展需要，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。未来，公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。
可见，无论是跨国车企还是中国本土的车企，向电动化转型的趋势已势不可挡。
来源：综合自都市快报、证券时报、新浪财经