不可否认，新能源市场已经成为各大主机厂在接下来主攻的一个方向，各家争先恐后的布局，纷纷加快电动化。当然，我们也看到了不少的品牌都推出了强有力的产品，就拿MG MULAN来说吧，大家对它的到来可是非常的期待。
在近日，MG MULAN正式对外发布了全新技术亮点，并且号称是中国汽车工业首款真正意义的全球车。能够这么自信的为自己封号，那背后一定是有硬核的技术实力来支撑的，我们下面就来好好说道说道它的底气到底来自于哪里。
首先要知道的是，MG MULAN是基于上汽星云纯电专属系统化平台打造的首款全球车型，而上汽星云纯电专属系统化平台是中国汽车行业首个纯电动专属系统化整车平台，能更好地发挥纯电优势，可实现布置效率、集成度和换电可能性的平衡与兼顾。
另外，它拥有全尺寸带宽，覆盖从A级到D级不同细分市场，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型；采用三轴电驱动、双高压平台布局，覆盖更广性能表现。也就是说，基于该平台打造的MG MULAN将拥有卓越的电后驱驾控乐趣、“超薄纯平”赋能整车、领先同级的驾驶表现三大优势。毫不夸张地说，它的诞生就是为全球市场而来。新车引入了全球最高标准打造，背靠全球研发的技术支撑以及全球销售的网络布局，具备全球审美、全球安全、全球环保、全球性能等全球品质。
外观部分，MG MULAN由上汽设计中英两个极具国际化视野的团队共同设计完成，低趴宽体的造型、蓄势待发的姿态、个性的电车造型、丰富的撞色搭配等，引领全球审美。
任何时候，安全都应该放在首位。MG MULAN以欧洲五星安全标准研发，受益于上汽星云纯电专属系统化平台独特的结构性设计，采用了行业领先的三重防撞梁设计、CPM电容应用，再加上大幅升级的电池安全防护，给消费者爆棚的安全感。
作为一款全球车，MG MULAN在操控性能上也没有让我们失望。它传承了MG品牌的运动基因，将驾控乐趣摆在了首位。新车基于后驱架构设计，这种常见于高端车的后驱布局，可最大化利用电动机的加速性能，减少前轮打滑和加速跑偏现象，起步更快、加速更好，匹配五连杆后悬架、DP-EPS转向系统、One-Box电制动系统，让整车可随时释放MG与生俱来的运动激情。
同时，MG MULAN 搭载世界一流三电科技，拥有上汽“魔方”电池、高功率密度电驱，配合统一后驱架构搭配五连杆，可实现百公里加速3.8秒，年轻人追求的驾驶乐趣它也有。
另外，MG MULAN搭载的上汽“魔方”电池，可实现业内领先的“超薄纯平”纯电技术，为整车的空间、驾控、换电等赋能。LBS躺式电芯有效降低电池整包厚度，让整车空间布置效率更高。超薄电池还带来超低质心高度，且质心分布均匀，能有效抑制车辆高速行驶中的侧倾，使车身更稳定、操控更纯粹。纯平的电池设计，则让电池与车身完美结合，可满足用户的换电需求。
总的来说，MG MULAN的综合实力还是非常能打的，迎合年轻人审美的外观设计，也最大程度地满足了年轻人对驾驶乐趣的追求，还有诸多三电黑科技，相信MG MULAN在未来能够以技术实力占领市场高地，成为新能源车市场中的全球爆款车。