又一个月过去了，自5月中旬开始，疫情得到了比较好的控制，各大企业也开始复工复产。众所周知，特斯拉的工厂建设在上海，受到疫情的影响，特斯拉在4月销量仅有约1500辆，在高速增长之下，突然就放缓了脚步。但是，整个市场的格局会因此而改变吗？显然不会，下面，我们不妨就来看看最新的5月的高端车型销量情况。
TOP 1：Model Y(配置|询价)
1-5月累计销量：81,516辆
5月销量：5,875辆
随着复工复产的进程加快，特斯拉逐步恢复正常供应，当然5月还未算正常，而在这样的情况下，Model Y前5个月的销量还是稳居第一，超第二名宝马5系(配置|询价)约8000辆。
TOP 2：宝马5系
1-5月累计销量：73,377辆
5月销量：15,564辆
宝马5系是BBA阵容里面最畅销的车型了，夺得5月高端车销冠，累计销量和Model Y还是有一点差距，面对新能源汽车的迅猛势头，BBA是要再加速了。
TOP 3：宝马3系
1-5月累计销量：63,799辆
5月销量：12,947辆
由于有着运动属性的加持，宝马3系深受年轻消费者的青睐，相信即便受到新能源的冲击，3系还是会一直畅销，毕竟是一款面向年轻人的产品。
TOP 4：奔驰GLC
1-5月累计销量：62,969辆
5月销量：9,023辆
GLC的表现比较平稳，不算非常优秀，但还是比竞品宝马X3、奥迪Q5L(配置|询价)好不少，估计有钱人都会喜欢这款SUV吧。
TOP 5：奔驰E级
1-5月累计销量：59,231辆
5月销量：7,646辆
奔驰E级5月只卖出了7,646辆，同比下跌35.9%，不属于面向年轻人的产品，看来是有点危险。
TOP 6：宝马X3
1-5月累计销量：57,792辆
5月销量：10,500辆
宝马X3表现中规中矩，经常介乎于奔驰GLC和奥迪Q5L之间，应该还是受到终端优惠的影响，因为其终端优惠也总是介乎于前两者之间。
TOP 7：奥迪A4L
1-5月累计销量：54,303辆
5月销量：11,658辆
说实话，中低配的奥迪A4L平平无奇，销量还不错，或许就是因为终端优惠足够吸引。
TOP 8：奥迪Q5L
1-5月累计销量：52,975辆
5月销量：11,786辆
奥迪Q5L在5月迎来了爆发，但只是相比对手卖得好了些，同比的话，只有0.5%的增幅，当然，这个阶段里面，不跌就是挺好的了。
TOP 9：奔驰C级
1-5月累计销量：48,457辆
5月销量：12,823辆
奔驰C级谈不上性价比，但LOGO很吸引。不过还是那句话，在新能源的浪潮下，这样的状况还能撑多久呢？
TOP 10：理想ONE
1-5月累计销量：47,379辆
5月销量：11,496辆
售价30万元以上的高端车，除了特斯拉Model Y，能够上榜的新能源车就只有理想ONE了，不过这款车型也是十分危险，尤其是过完了今年没有了补贴之后。
汽车网评：Model Y第一的含金量非常高
如果是任何一款燃油车排在了第一名，那不是什么新鲜事，但如果是一款新能源车排在了第一名，那便得让人深思了。其实，除了Model Y，很多新能源车都已经对燃油车造成了极大的冲击，BBA即使品牌影响力不小，但也难以抽身。Model Y第一的含金量非常高，若不是受到疫情影响，估计和其它车型拉开的距离更加大。