一些厂家在设置电量显示的时候，就提高的最低电压的电量显示，本来60V的电压，可能0电压的时候，电量才显示为0，但是厂家聪明之处在于把最低值提高到20V甚至30V的时候，电量就不显示了。消费者一看，电动车没电了。但是事实上还能再跑个几公里。电动车充电注意事项：1、高温充电要不得天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电，千万不要在高温下充电。
2、不要行驶后马上充电电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池充电过程产生40度以上高温 ，会导致充电器热效应失控。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后再充电，充电不要超过8个小时，以免把电池充鼓。3、充电器不要乱用电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害，容易造成短路或者是充电不足。
充电时切记充电器不要放到车上或被掩盖！有条件的尽量把车放在通风透气的地方充电！。
这个与电池管理系统整车控制系统的设定有关。一般来讲大概是这样一个策略，电量只剩30%(这一值不可太低，主要是考虑到对电池的保护)左右时电池管理系统开始开始报警，然后车辆还可低速爬行一段距离，具体距离与整车控制系统的设定有关，一般低于十公里。然后整车控制器切断动力电源，车辆不能再启动。