吉普电动汽车，情怀已经无法成为竞争力的Jeep值得买吗它有哪些优点和缺点

JEEP汽车成也越野败也越野吉普电动汽车，菲亚特又补了两刀，是否值得选择在于是否还有情怀。以牧马人和切诺基两车红遍全球的JEEP几乎是越野车的代名词，然而越野运动从大热到冷门势不可挡，因为导致越野车冷门的原因有必然会出现的两点。

1：油价不断攀升。探明的石油储备不足2000亿吨，全球年均消耗量超过57亿吨，现有石油储备只足够全球消耗不足35年。然而承载社会正常运行的基础是运输，没有运输一切都要停滞；而石油终将消耗完，在枯竭之前必须考虑电动化转型，在技术没有支持全面转型之前石油则成为稀缺资源，那么高油耗的越野车则必然会冷门。

2：越野不再是刚需。随着城市化的扩张已经道路建设的速度加快，绝大部分地区都会有平整的铺装公路，在这些道路上驾车哪怕是轿车也能够正常通勤。道路不在崎岖则不需要离地间隙高且有四轮驱动的越野车，需求的缓慢变化导致这种车型逐渐退出公众的视野；这不是JEEP一个品牌要面对的问题，知名的越野车销量基本都低到了三位数，有些甚至只有两位数或滞销。

越野车早已不再是主流，而JEEP是越野车的代表品牌，它不冷门谁冷门？但JEEP并没有因车型的冷门放弃市场，转型轻量化的大热门车型SUV有得天独厚的优势；然而在这一阶段克莱斯勒被菲亚特收购了，菲亚特对JEEP做了两件“残忍”的事。

第一件是为JEEP的SUV装备了tigershark的虎鲨系列发动机，这些发动机的特点是动力平平但是烧机油很凶，欧系发动机怎么都这样呢？

第二件是为JEEP的SUV装备了Dual dryve系列的7挡干式双离合，目前使用这种变速箱的车还没有一台能做到质量稳定以及耐用性足够强，菲亚特的变速箱为转型中的JEEP狠狠的“戳了一刀”。

这就是JEEP为什么在SUV领域也会冷门的原因，两大问题总成几乎毁了这个经典品牌。不过JEEP痛定思痛还是做出了改变，目前的自由光、指南者两车使用的1.3T&9AT组合质量稳定且动力表现合格，配合越野能力相当理想的AD适时四驱系统可玩性很高，但这两台一定要选四驱版，因为两驱还是问题机。剩下的自由光也升级了2.0T加9AT，动力充沛且质量稳定，重点是四驱系统有绝对领先优势，尤其是旗舰版自由光使用了带有2.7倍扭矩放大功能以及后桥电控差速锁的横置四驱系统，在城市SUV中这是独一份。

JEEP的优秀车型越来越少了，一定要选择这一品牌的话则建议看一看上述三车吧，或者一步到位选择JEEP牧马人。不过2022年JEEP会全面转型新能源汽车，届时会不会有一些高性能低油耗的PHEV车型还是值得期待的。

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