先来说一下，什么是CTC技术。新能源汽车中，无论是纯电动汽车，还是增程式汽车和插电式混合动力汽车，都有电池包。而电池包放在什么地方呢？一般来说，会放在车身中间的地板下（或座椅下），如果电池较小的话，也可以放在后备箱下，这样可以避免车身碰撞后引起电池组损坏。而CTC（cell -to -chassis）技术就是无电池包设计，当然，它并不是真的没有电池包，而是将电池、底盘和下车身进行集成设计。好处是可以减少20%的零部件数量，提高汽车的空间利用率、续航表现和车辆操控性。全球首款无电池包电动车就是零跑C01。
如果你有20万元的购车预算，可以买到什么车？要么是高配A级车？要么是低配B级车？而零跑C01的到来，差不多的价格，却可以买到C级车。目前零跑C01已经开启预售，它在预售17天的时间内，就取得了超过4.5万辆的订单，受到了消费者的广泛认可。该车共推出5款车型，预售价格为18.00-27.00万元，这个价格范围内的纯电动C级轿车并不多，特别是它的入门级车型的价格在20万元以下，还是很有竞争力的。那么，零跑C01为什么会卖得这么“便宜”？谁给的勇气预售18-27万？它的产品力有没有“偷工减料”？
零跑这个品牌属于“造车新势力”之一，它还是比较务实的，不会推出一些价格高到离谱的车型，纵观零跑旗下的3款在售车型，零跑T03是7.39万元起，零跑S01是11.99万元起，零跑C11是17.98万元起，在造车新势力中，零跑汽车的车型价格相对较低，性价比较高，而零跑C01的预售价格同样沿袭了这种高性价比，它的价格起码很有竞争力。那么，零跑C01的产品力如何呢？我们接着往下看。
外观设计不多说，见仁见智。说一下它的尺寸，零跑C01的长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距为2930mm，在C级车中尺寸并不小，作为参考，奥迪A6L(配置|询价)的长度也是5050mm，不过它的宽度却不及零跑C01。动力上，零跑C01提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，后驱车型的最大功率为272马力，最大扭矩为360牛·米，最快7.18秒完成0-100km/h加速。如果奥迪A6L想要达到这样的加速能力，2.0T高功率发动机+quattro四驱系统加持也做不到（7.5秒破百），零跑C01后驱车型的动力输出也很充沛。最大续航里程方面，按照电池能量的不同，后驱车型的CLTC纯电续航里程分别为500km、606km和717km。
四驱车型的最大功率为544马力，最大扭矩为720牛·米，性能版车型4.2秒即破百，高性能版车型3.66秒即破百，它的动力输出并不逊于一些超级跑车，达到了V8发动机以上的动力输出水平，要知道奥迪A6L的3.0T车型是5.6秒破百，零跑C01的加速能力可以媲美奥迪RS6(配置|询价)的4.0T V8发动机。而奥迪RS6售价145.38万元，零跑C01的顶配车型预售价是27万元，比奥迪RS6便宜118.38万元，比奥迪A6L还便宜的价格却可以享受到奥迪RS6的动力输出，这就是零跑C01的性价比。最大续航里程方面，零跑C01四驱车型的CLTC纯电续航里程都是630km。底盘方面，前双叉臂+后五连杆，结构复杂，成本高，对侧倾有着很好的抑制效果，尤其是前双叉臂，相比前麦弗逊，滤震效果要好很多。
零跑C01配备了Leapmotor OS智能座舱，车机内置高通SA 8155P数字座舱8核芯片，内存12G，算力360万次/秒，可满足多系统和多任务的同步处理。它的10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控屏幕、10.25英寸副驾驶娱乐屏幕可以实现三屏联动，支持“可见即可说”智能语音控制、人脸识别自适应配置系统、手机车机互联、面部识别、车联网和OTA升级等。另外，该车还配有Leapmotor Pilot智能驾驶系统，可支持L2+级别智能驾驶。
对于这样的零跑C01，你可否满意？