6月6日，凯迪拉克正式宣布LYRIQ(配置|询价)锐歌开启大定，新车共推出了三款车型，售价为43.97 万元-47.97 万元。用户可以通过凯迪拉克 IQ App 支付 5,000 元定金完成大定。
凯迪拉克 LYRIQ 锐歌自从亮相以来，可以说是吊足了大家的胃口。从去年的广州车展正式亮相，到正式开启大定已过半年时间，按照凯迪拉克的计划，2022 年 9 月末到 10 月初时会按照用户的大定时间陆续交付车辆，不同版本交车时间略有不同。
随着凯迪拉克 LYRIQ 锐歌的正式开售，给同级别纯电豪华SUV也带来了巨大的压力。比如在车身尺寸上，LYRIQ 锐歌长宽高分别是 5003*1977*1637mm，轴距也达到了3094mm，与奔驰 EQC、宝马 iX3 和奥迪 Q5 e-tron(配置|询价) 的对比中，凯迪拉克 LYRIQ 是有压倒性优势的。在续航方面更是不用多说，LYRIQ 锐歌超过600km的续航表现，也是完爆BBA等同级竞争对手。或许，能与之在设计、空间、智能化、续航等方面掰掰手腕的也只有蔚来ES8(配置|询价)了。
下面我们不妨将两款车做个全面的对比，看看当传统豪门遇上新势力，LYRIQ 锐歌和蔚来ES8究竟谁是40万级豪华纯电SUV的标杆。
一、价格：LYRIQ锐歌更具诚意
首先，在价格方面，蔚来ES8显然更贵一些，其起售价比凯迪拉克LYRIQ 锐歌高出了近4万元。并且，蔚来ES8的顶配车型更是达到了63.4万元。由此可见，在价格方面，凯迪拉克LYRIQ 锐歌显然是要诚意的多。
不过，蔚来拥有租赁BaaS方案。其中，标准续航电池包（75kWh）采用BaaS方案立减7万元，电池月租980元；长续航电池包（100kWh）采用BaaS方案立减12.8万元，电池月费1480元。虽然一定程度降低了购车门槛，但是每个月还是要套一定的电池租赁费用，同时还要每月额外支付80元的电池保障费用。
二、配置：LYRIQ锐歌智能化更有优势
在配置方面，为了公平起见，我们对比两款车同价位车型——凯迪拉克LYRIQ 锐歌2022款 四驱高性能尊贵版，以及蔚来ES8 2020款 450KM 七座版。下面，我们分别就两款车型的智能座舱、智能驾驶以及豪华配置等方面来进行一一解析。
1、智能座舱
与新势力车企的竞争中，智能化是必不可少的一项关键素质。以往很多传统车企的纯电产品在智能化上，与新势力相比仍有代差。不过， LYRIQ锐歌 并不存在这样的短板。
首先，在智能座舱方面，LYRIQ锐歌全系搭载了车规级 8155 芯片，支持 5G 连接。标配 33.8 英寸环幕式 9K 超视网膜屏，可显示 10 亿种色彩，能够带来极为出色的视觉影音体验。
对比之下，蔚来ES8标配的是11.3英寸的液晶屏幕，在整体的视觉观感以及科技感方面也有不错的表现。但是相比LYRIQ锐歌33.8 英寸环幕式9K屏，至少在显示效果上差了点意思。
另外，在车机系统方面，LYRIQ锐歌在中控大屏内配备了百度生态及车载应用，可以在车内通过百度随心听聆听音乐、新闻以及有声读物，通过百度随心看观看在线视频，实时获取天气、航班、违章查询等生活服务信息。
不仅如此，LYRIQ锐歌还拥有强大的智能语音助手，支持通过语音控制空调、车窗、天窗、座椅、氛围灯、导航等功能，还可以识别粤语、四川普通话等方言，即便是模糊的语音指令也能快速识别，真正做到所见即可说。除此之外，LYRIQ锐歌还搭载了远程控制系统，除了可以远程启动车辆。开关空调之外，可以远程控制家里的智能家居设备，比如提前打开家里的空气净化器，到家就能享受清新空气。
再来看蔚来ES8，搭载蔚来独有的“NOMI”人工智能系统，该系统集成了语音交互系统和智能情感引擎，小“NOMI”可以和车主进行互动，还能够根据语音指令调节空调温度、车内音量。同时支持根据空气健康指数进行空气净化。但是在功能性方面，蔚来ES8并不支持远程控制家居的功能，在智能家居时代，显然LYRIQ锐歌显得更加贴心一些。
2、智能驾驶
智能驾驶辅助层面，LYRIQ锐歌配备了全新一代的Super Cruise超级驾驶辅助系统，在强大的软件+硬件的支持下，除了基本的驾驶辅助功能，甚至可以实现LCOD指令变道，自动变道超越慢车等异乎寻常的辅助驾驶功能，能够达到L2+级别的智能驾驶辅助能力。
蔚来在高阶驾驶辅助系统上一直处于领先地位，自家的NOP领航系统在高精度地图所覆盖范围内也有着不错的表现，但相比与LYRIQ锐歌同价位车型后，发现标配仅支持定速巡航功能，如需实现更高阶驾驶辅助配置需单独支付费用进行选装，这无疑增加了用户后期的用车成本。
3、豪华配置
除了强大的智能科技之外，在豪华配置上，LYRIQ锐歌也是直接拉满。全系车型均配备了19扬声器的AKG录音室级高保真音响系统，还用上了Quantum Logic环绕声技术、Acoustic Lens声学棱镜、Unity同轴复合扬声器设计等诸多尖端科技，实现沉浸式7.1声道环绕音效，甚至在前排座椅头枕也内嵌了扬声器。
对比之下，蔚来ES8只有区区的7 个扬声器，对于这么大体积的SUV而言，音响效果显然差点意思。
此外，除了最低配车型外，LYRIQ锐歌的方向盘都配备了电动调节和加热功能，Nappa打孔座椅，12向电动座椅调节，前排座椅加热、通风、按摩以及后排座椅加热都没有缺席，就连手套箱和遮阳帘都是电动开启，细节配置十分到位。
蔚来ES8在豪华配置方面并没有太多亮点，比较吸引人眼球的是其“女王副驾”功能，副驾驶可以把座椅放倒，把脚伸在脚托上，有一种国际头等舱的体验。并具备按摩、通风、加热等功能，副驾地位堪比“女王”。
三、续航：LYRIQ 锐歌续航突破600km
续航方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌两驱版车型CLTC续航里程达到了653公里，四驱版虽然电机功率较大，能耗上升，但CLTC续航里程也超过了600公里。相较之下，蔚来ES8最大的续航版本是580km，不及LYRIQ锐歌。但蔚来汽车支持换电服务，在全国布局换电站，换电时间仅为5分钟左右，带来了不错的便利性，但新车自带的新电池随之也被换走了，在蔚来车主中的这个痛点目前还未被解决。
凯迪拉克LYRIQ 锐歌作为一款车长超5米的大型SUV，之所以还能拥有如此优秀的续航表现，还有一个很重要的原因，就是其搭载了容量为95.7千瓦时的三元锂电池，超大的电池容量自然给其带来了更长的续航里程。不仅如此，在无线电池管理系统以及BEV HEAT高效热综合管理系统的鼎力支持下，这套动力电池组可以让LYRIQ 锐歌拥有超600km的续航表现，实力不可小觑。
说到这，可能有人会问了，这么大块电池，安全性如何呢？
众所周知，凯迪拉克LYRIQ锐歌是基于奥特能平台打造的。在该平台的赋能下，LYRIQ锐歌的车身和电池壳均大量采用热成型钢、超高强钢和高强钢等材料，高强钢及以上材料占比分别高达74.8%和99.9%，极大提升了整车碰撞安全性。
与此同时，LYRIQ锐歌的优势在于其在诞生之初，便依照着最高等级的全球碰撞测试标准打造。在荣誉库中，这台纯电SUV可以说取得了“大满贯”般的成就，分别荣获了：中国2021 CNCAP五星、中保研小偏置碰撞Good最高等级、US NCAP五星，IIHS美国公路安全保险协会TSP的最高等级要求。
四、动力：两款车型平分秋色
动力方面，两款车相差并不大。凯迪拉克LYRIQ 锐歌拥有两驱和四驱两种动力版本可选其中，LYRIQ锐歌单电机版搭载了最大功率255kW永磁同步电机，电机最大扭矩440N·m，百公里加速6.35秒。双电机版最大功率更是高达375kW，最大扭矩达到了710N·m，百公里加速时间进入了4秒俱乐部。
蔚来ES8全系标配四驱，采用双电机布局。最大输出功率400kW，峰值扭矩725N·m。参数上与LYRIQ 锐歌相差不大，两款车型的零百加速都是4.9秒。而蔚来ES8支持气动悬挂，在高速行驶中有效降低了风阻，且提供更高的车身稳定性和车身姿态。
五、空间：凯迪拉克LYRIQ锐歌更大更宽敞
在决定车内空间最关键的指标——轴距上，可以看到，LYRIQ锐歌领先蔚来ES8不少，这得益于奥特能高度集成的纯电动平台，在底盘的布置效率上优势较为明显。而且，不同于蔚来ES8采用了6座/7座的布局，LYRIQ锐歌的五座也让LYRIQ锐歌拥有更加宽敞的乘坐和储物空间。
答答点评
抛见仁见智颜值设计，我们从价格、配置、动力、续航以及车身尺寸等最直接、最直观的方面将两款车型进行全面对比。可以看到，凯迪拉克LYRIQ锐歌在拥有价格优势的前提下，无论是智能化、舒适性、空间、以及动力和续航表现都要优于蔚来ES8。不得不说，在造车的底蕴上，深耕豪华品牌领域的凯迪拉克，在豪华旗舰纯电SUV的打造上显然要更胜一筹。