如果不是受疫情影响，蔚来号称对标宝马X5的全新SUV车型ES7，原本应该在上个月就发布了。虽然车名编号比ES8少一位数，但新车基于蔚来最新的NT2.0平台打造，产品力相比ES8实则有着多维度的提升。包括全新的家族设计语言，激光雷达上身，同时由于和ET5共平台，意味着ES7大概也会有100度和150度的电池组选择。值得一提的是，目前新车计划延期至本月15日正式发布。不过，结合申报信息，目前我们还是可以给大家提前来一波解读。
外观方面，蔚来ES7的设计风格与ET7、ET5类似，采用二代X-Bar设计语言。不同于此前蔚来ES8(配置|询价)和ES6的前脸仍然有进气格栅，ES7的前脸基本为全封闭式，纯电车的身份更加显著。
侧身轮廓相比此前的SUV车型没有大的变化，不过尾部首次采用贯穿式灯组，还是能提供一定的新鲜感和辨识度。此外，新车在NT2.0平台的赋能下，将搭载激光雷达以及更高阶的智能驾驶系统，与之相匹配的则是车顶犹如瞭望塔造型的摄像头的组合。
内饰方面，目前没有相关信息流出，不过参考同平台，可猜测其大致将采用类似于ET7和ET6的中控布局，结合蔚来ES7的定位和命名来看，新车在用料方面或将于ET7看齐，包括较为高档的木质饰板，以及提供空气悬挂、电吸门等高端配置选择。
蔚来ET7(配置|询价)
动力方面，根据申报信息可得知其会采用前后双电机四驱布局，动力系统综合功率达到480kW，峰值扭矩则达到850N·m，预计蔚来ES7的零百加速能保持在3-4S级。至于续航方面，文章开头提到新车预计提供75kWh、100kWh、150kWh电池容量选择，具体数值可参考ET7预计在500km-1000km这个区间。不过由于ES7定位SUV，相比轿车定位的ET7在整备质量和风阻系数方面存在劣势，客观来讲可能会有一定降幅。
据了解，新车计划在本月中旬发布后，将于今年第三季度开启交付，关于新车的更多信息，买车家将持续关注报道。欢迎大家在下方评论区留言，和我们一起讨论。