文：小清
我国新能源汽车已经连续7年位居全球第一！2021年新能源汽车产销均超过350万辆，在全国汽车产量份额中也持续扩大到13.36%。进入2022年，我国对新能源的强劲需求再次展现，国内新能源乘用车占世界新能源的57%。
根据乘联会的数据，世界狭义新能源汽车销量猛增73%，1-4月共售出256万辆。在整个新能源市场，特斯拉3月份短暂赢得了全球电动车销售冠军，也是今年唯一一次超越比亚迪，紧接着4月份再次被比亚迪超越。
事实上，自今年以来比亚迪的月销量已多次超过特斯拉。由于比亚迪的供应链更有弹性，受疫情影响较小，其4月再次打破月度销量纪录，销量近10.6万辆，并夺得全球电动车销量冠军，占全球电动汽车市场的近20%。相比之下，特斯拉4月份的销量不到比亚迪的一半，仅达到4万辆，在中国市场仅售出1512辆汽车。
与此同时，比亚迪的市值也达到了新高。根据全球最新车企市值排行榜，比亚迪的市值超过了大众集团排名第3，总市值为1273.5亿美元，而大众汽车集团的市值为1174.1亿美元，排名第4。截止6月8日，比亚迪市值高达9531亿元，是唯一一家进入10大市值排行榜的中国汽车公司，距离万亿市值仅一步之遥。
6月8日，比亚迪集团执行副总裁在接受采访时表示，比亚迪尊重特斯拉，也是马斯克的好朋友。同时，他还透露比亚迪将向特斯拉提供电池产品。目前，比亚迪比较知名的就是刀片电池，属于比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池，之后我们或许还能见到“刀片电池版特斯拉”。
值得一提的是，比亚迪动力电池的装机容量也是名列前茅。根据《全球动力电池装机量数据库》，2022年第一季度全球动力电池装机容量同比增长108%，达到了94.16GWh左右，而比亚迪则以9.99GWh的装机容量排名第4。不仅如此，比亚迪2022年累计装机容量已经达到了27.183GWh。
要说新能源领域最成功的还是排名第一的宁德时代。单从榜单来看，宁德时代以31.22GWh的装机容量排名第1。截至6月8日，宁德时代市值已经达到1.07万亿，高于比亚迪。并且，一个宁德时代造就了2个千亿富豪。
根据2022新财富500富人榜，宁德时代的曾毓群和黄世霖首次进入前10名。其中，曾毓群还以3348.2亿元排名第2，仅次于我国首富钟睒睒，就连马云、马化腾都纷纷让位，由此他也成为了福建首富。不仅如此，宁德时代已经成为一台真正的造富机器，一个“宁王”有37人登榜。
据统计，宁德时代上下游企业共计涌现出50多位富豪，占据榜单的1/10以上，就连阿里和腾讯都不像宁德时代一样如此造富。但是，宁德时代的创始人曾毓群并没有太大的家庭背景，他又是如何成就如此庞大的宁德时代呢？
1968年，曾毓群出生在福建省宁德市岚口村的一个普通农民家庭。任谁也没有想到，这个普通的小孩子将在几十年后成为新能源汽车之王。直到1985年，他顺利毕业于宁德市第一中学，并考入上海交通大学船舶工程系。
毕业后，曾毓群被分配到福建省的一家国有企业。在大多数人眼里，他就是父母的骄傲，工作稳定，勤奋进取。通过自身的努力，他在1999年晋升为新科磁动力厂工程总监。当时，他还被称为该公司最年轻的工程总监，也是该外企的第一位大陆总监。
这时，梁少康却鼓励曾毓群自己创业。梁少康认为，国内手机市场的崛起将带来巨大的电池需求，曾毓群是一位非常好的创业伙伴，因为他对电池技术和管理都很了解。
为了说服曾毓群，梁少康还邀请了曾毓群的老领导陈棠华，共同描述了未来国内电池市场的巨大潜力。此后，曾毓群、梁少康、陈棠华在香港成立了新能源科技有限公司，简称ATL。没想到，我国又在2010年开始实施新能源汽车补贴政策，鼓励新能源电动汽车产业发展。
本身就涉足电池行业的曾毓群更具优势，并在2011年开启了“二次创业”之路，创办了宁德时代。经过十多年的发展，我国新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动。2012年以前，新能源汽车年产量不过1.5万辆，到2021年就达到了350万辆，足足增长了233倍。
值得一提的是，宁德时代成立之初还是一家合资企业，宁德新能源（ATL的全资子公司）占15%的股份。直到2015年后，宁德时代不得不与具有外资背景的宁德新能源进行分割，因此将其转让给宁波联创。
自此之后，宁德时代就成了一家完整的中资企业。截至2015年底，宁德时代甚至超过2家韩国电池公司，将装机容量做到了世界第3。并且，宁德时代在动力电池领域越走越远，并在2017年以12GWH的装机容量超过日本松下，位居全球行业第一。
科技是第一生产力，宁德时代能够稳居第一，也和自身的研发投入有关。2021年，宁德时代研发投入76.91亿元，占营业收入的5.90%。对于锂电池材料的应用，宁德时代还会利用废旧电池中的镍、钴、锰、锂等金属材料进行再加工，实现回收利用。
根据中国节能与新能源汽车技术路线图规划，2025年、2030年和2035年新能源汽车占总销量的比例分别为20%、40%和50%，可见未来新能源汽车仍有广阔的增长空间。作为新能源领域的领头羊，在未来新能源市场超强预期的加持下，宁德时代还会实现多大的成绩呢？