汉腾电动汽车，汉腾X7 PHEV到底值不值得买

从市场层面来看，新能源汽车和混动车型都是目前购入比较划算的车型汉腾电动汽车。汉腾X7 PHEV就属于插电混动车型，且在政府的补贴目录中，这样一来在价格上就会省下几万块钱，这笔买卖相当划得来。

如果是在北京、上海这样限购的一线城市中，像汉腾X7 PHEV这类混动车型就比较占便宜了，因为像摇号中签的难度堪比彩票中大奖，拍牌更是让车牌成了天价铁皮，而这都已经成为了许多人的“心头病”。如果是新能源汽车以及混动车型，则没有了这方面的麻烦。还有一点，就是作为一辆国家承认的环保车辆，平时开车你也是不用管尾号是多少的，因为在工作日你的车不会被限号。

当然了，对于新能源车在政府补贴、摇号以及限号等方面的优惠、方便，不是只针对汉腾X7 PHEV一款车，这就要考量一下，汉腾X7 PHEV到底值不值得买了。而要回答这个问题，最根本的还是要看产品力。

外观上，汉腾X7 PHEV依旧延续了汉腾汽车家族大气的欧派设计风格，车身线条简洁硬朗，大面积的进气格栅还是相当霸气的。不过，汉腾X7 PHEV的车标、大灯以及雾灯的颜色都变为了蓝色，与普通版本有所不同，相对来说更精致也更有品质感。像车身尺寸这些大的方面还是没变，2810mm的超长轴距在空间上还是占有很大的优势。内饰的设计和外观一样，变化不大。还是熟悉的感觉，很有质感，做工用料在同级中也属上乘，在氛围营造上有极强的品质感。

而汉腾X7 PHEV的动力系统可以说是它最大的亮点之一，车展上介绍其是“三擎四驱智能SUV”。新车除了搭载一台1.8T涡轮增压发动机之外，还有一台前置助力电机以及一台后驱电机，这三个“引擎”可以相互搭配形成不同的驱动形式，支持四种可自由切换的驱动模式：纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动，能够在不同的工况下选择相应的驱动形式，这样的“动力组合”在新能源汽车以及混动车型中还是挺少见的。

在纯电驱动模式下，汉腾X7 PHEV的续航里程可以达到52KM，基本上已经满足了日常的家用需求，一般上下班基本上不用烧油，比起燃油车来说，省的钱可不是一星半点了。数据显示，在燃油经济性上，汉腾X7 PHEV也把百公里油耗降低到了2.2L以下。并且，这款车虽然是一款混动SUV，但它的动力性能你可不能小觑，在混动模式下动力足够强劲，据说该车的百公里加速成绩小于7.9S，在驾控体验上，还是有不小的驾驶乐趣。另外，这款车还可以实现适时四驱，这就使其有着更加广泛的适用性。

配置方面，汉腾X7 PHEV还是有着超高的性价比。搭载了许多诸如电动尾门、并线辅助、全景摄像头、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、抬头显示、座椅按摩等越级的高科技配置。可能大家都看惯了自主品牌的高配置，但汉腾X7 PHEV身上的这些“家伙”，还真不是随随便便哪个国产车都有配备的。

作为一个新兴的汽车品牌，汉腾汽车能在短时间内布局新能源车型，完善自己的产品线。证明了企业的实力，同时也展示了他们未来对于新能源汽车市场前瞻眼光。具体就这款车来说，从各方面综合来看，汉腾X7 PHEV还是挺值得入手的。首先由于是混动车型，在政策上有一定的优厚待遇，不摇号、不限号、国家还给你补贴，想想就觉得实惠。在动力性能上，又有“三擎”加持，同时还有多种驱动形式，给消费者带来不少的驾驶乐趣。最重要的是，它的性价比很高，如此丰富的科技配置，难道就冲这些还不值得下手吗？