电动汽车老年电动车，老年四轮代步车与电动汽车一样吗

相同点电动汽车老年电动车：

老年四轮电动代步车，在驱动原理上和主体结构上与电动汽车是一样的，都是采用电机驱动。

能源提供都是采用蓄电池的方式。

但是，它们也有本质的区别，具体如下，

最高车速不同。老年代步车规定的最高时速不超过20公里/小时，电动汽车的最高速可达到80公里/小时以上。

驾驶道路不同。老年代步车只局限于非机动车道上行驶，不能上机动车道。而电动车在机动车道上行驶。

驾照要求不同。老年代步车是不需要任何驾驶证就可以驾驶的，而电动车需要C2照以上驾照才能驾驶，且在机动车道上行驶。

老年代步车不需要行驶证、上牌照就可上路行驶；而电动车必须要行驶证、上牌后才能上路行驶。

老年车无保险，一旦出事故，赔付非常麻烦，无保障。电动车必须有交强险，第三方责任险等，一旦出事故，有保险公司承担理赔，有保障。

（老年代步车）

（特斯拉电动车）

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我认为老年/代步车也就是低速电动气车是应该大力发展的，1是环保2是老年人所占人口比例较大，3是更好的让老年人出行方便，来观察社会发展的新成果。但请政府部门一定要认真组织老年代步车司机进行严格培训学习交通法和有关安全知识。合格的发个证，不及格的再进行学习。最其码让老年人知道交通＇规定。但车够条件的一定上牌，以便交警管理。我认为不论是什么人都不会拿自己的生命去开玩笑的。因为人的生命就有个。按现在有的市县一刀切是不理智和道德的，因为人都会有老的时候。特别是那些所为的专家整天关在办公室里去瞎想，不去了解实际情况人民是不会满意的，在路上去消了低速老年代步车就不会发生交通事故了吗？办任何事情都有两重性，只要是服合大多数人民的利意，人民多数是拥护的。

最近网上有消息说，从9月份开始，老年代步车出台新的规定，这并不十分准确，官方并没有正式出台有关三、四轮低速电动车(老年代步车)上路行驶的相关规定，以及从9月1日开始执行新的规定等措施，实施具体日期尚待明确。但是，从9月1日开始，将正式发布实施纯电动乘用车技术条件，“老年代步车”将要实施新标准，升级为“纯电动微型乘用车”，一些不具备生产制造新型电动车的厂家将关门大吉，这就意味着将会发生以下变化:

一、升级为乖用车后，非机动车将改为机动车管理;

二、只要上路行驶的机动车必须要遵守上牌规定;

三、升级为乘用车，必须取得相应的驾驶资格，必须有驾驶证;

四、需要购买汽车交强险，其他商业险可自愿选择;

五、遵守例行年检规定。

低速电动乘用汽车上市后，会使这一部分车辆管理得到加强，安全性能得到了一定的提升，有了路权，可以合法上路行驶，方便了大多数老年人，但随之带来的一些硬性规定，会使一部分人忘而却步，不知所措，因而会给驾驶者带来一些难度，或是喜忧参半。