纯电动汽车保养项目，电动汽车保养都有哪些项目费用大概是多少

由于不知道车型所以小编在此以比亚迪E5为例

检查的地方有纯电动汽车保养项目，内饰检查、外观检查、胎压监测刹车检查等

内饰检查包括车灯、雨刮、玻璃升降总成、前后座椅、遮阳板、天窗、马鞍（扶手箱）、储物箱。

可选择保养的地方有：AG保养（四轮刹车深度保养）、四轮换位。

按照公里数更换的有：齿轮油、刹车油、冷却液，电机冷却液和防冻液一般是三瓶，刹车油一般是使用两瓶（一瓶无法排干净）。齿轮油、刹车油、冷却液，电机冷却液和防冻液都是达到规定公里数或者变质才更换没有达到不建议跟换

e5保养到4s店的话是0-800不等的价格，每次保养要看具体公里数。

公里数如下

希望能对你起到帮助

燃油汽车、电动汽车、混动汽车，三种车型在电池有质保的前提下燃油宝维保费用最高。燃油车常规保养项目包括：

机油机滤频繁更换（5000/10000公里）

汽滤1.5~2万公里

空滤视情况而定

变速箱油6~8万公里（自动挡）

差速器油更换一次（后驱四驱车）

方向助力液3年左右更换（电动助力除外）

制动液3年左右

防冻液3年左右

蓄电池4~6年更换

这些保养项目或短或长时间都是要正常更换才能保证良好车况，其中发动机机油机滤是更换频率最高的项目，车辆即使长时间不开也有必要按照时间节点更换。

相比这些保养项目混动汽车基本相同，但细化之后会降低频率和减少几种：

发动机机油更换里程会明显缩短，因为大部分时间是纯电行驶，一年平均一万公里纯电可能两两千公里都不到多数还是刻意跑出为养护发动机，所以机油可以使用低级别以时间为参考更换。

变速箱油更换的频率也会延长很多甚至大部分车辆到卖车不用更换，原因也是使用的频率太低，汽滤同理。

差速器油不存在，单电前驱或双电后驱依靠电机驱动不存在这种结构。

方向助力一定是电动所以又省去助力油。

蓄电池不存在亏电情况所以使用的时间也可以延长更多。

减去这些项目之后混动汽车的维保成本会降低很多，发动机驱动系统只是起到辅助作用，优势还是很明显的。

而电动汽车几乎做到了不用只检查不保养，电机是封闭式依靠磁场运转的动力元，无需润滑运行也无需空气，所以【三大件】的养护项目全部取消日常养护只需要检查或故障维修。其余就是所有车辆都需要定期更换的制动液和刹车片，所以电动汽车是用车成本最低的类型。

不过标题说明了这是在电池有质保的前提下才能体现出优势，动力电池的成本非常之高，1kwh价格约在1800元左右，平均50kwh的换电费用能高达9万元，去掉原车动力电池回收价也还要几万。

所以选择电动或混动汽车一定要选择提供电池终身质保的品牌，否则后期的用车成本会很夸张。