汽势推荐：这12款车一箱油居然能跑1000公里

RAV4荣放双擎E(配置|询价)+前脸采用了极具视觉冲击力的蜂窝状格栅，辅以黑色饰板装饰，充满高级感。车身尾部熏黑的尾灯轮廓以及镀铬饰条的装饰，让尾部更显大气。内饰采用皮质与织物混搭材质的应用，提升了内饰工艺质感。

新车将配备12.3英寸全液晶TFT彩色多功能信息显示屏、HUD抬头显示系统、空调远程遥控功能、流媒体内后视镜、以及PVM全景监控系统实现360°全景动态影像等功能，安全系统上，全系标配Toyota Safety Sense 智行安全系统，拥有主动防碰撞、全速域跟车等功能，可降低事故发生机率，让行车安全系数更高。

据汽势Auto-First了解到，RAV4荣放双擎E+最大功率达到了134kW，百公里加速为7.4秒，高配车型搭载高性能的E-Four电子四驱系统。新车还支持三种动力模式可选，纯电模式、混动模式以及自动切换模式，纯电续航里程可达95公里，百公里综合油耗仅为1.1升，使用随车附带的家用交流电充电时长约9.5小时充满，专用充电桩约5小时充满。

汽势推荐理由：在汽势Auto-First看来，随着RAV4荣放双擎E+上市后，一汽丰田基于TNGA架构打造的系列产品也逐步完善丰富，其综合市场竞争力将更强。百公里综合油耗1.1升的燃油经济性表现，相较于市场上紧凑级SUV而言，产品优势不言而喻，驾乘RAV4荣放双擎E+出行，让远方也不再遥远。

凯美瑞双擎

售价区间：20.98万-26.98万元

综合油耗：4.1L/100km

凯美瑞双擎与燃油版车型相比，超低的用车成本以及更强劲的动力性能都能够吸引不少的消费者。新车外观上基本与现款车型保持一致，超大尺寸的中网和狭长的大灯都有着很高的辨识度，双擎版车型将丰田LOGO涂成了蓝色，用来标明自己的身份。2825mm的轴距提升了内部空间，内饰与现款燃油版车型保持一致，不过与现款车型相比，换代之后的凯美瑞在内饰上已经进步了很多，动力上，双擎版车型均搭载了2.5L自然吸气发动机，以及最大功率为88kW的前置电机，远低于同价位燃油车的用车成本成为这款车的优势。

汽势推荐理由：在汽势Auto-First看来，相比于传统的燃油车型，纯电动汽车依旧存在品控不稳定、充电不方便等问题。据悉，凯美瑞双擎采用丰田混动系统技术，拥有高燃油经济性与操控性，百公里综合油耗仅4.1L，加满油后能轻松跑到1120km。

本田CR-V锐·混动e+

售价区间：27.38万-29.98万元

纯电续航：65km

综合油耗：1.3L/100km

作为合资SUV市场的“常青树”，东风本田CR-V一直热销多年，如今混动版的东风本田CR-V锐·混动车型推出，同样有着不错的市场关注度。

新车在外观上延续现款车型设计，多层的镀铬装饰前格栅，飞翼式的前大灯组，前包围也设计了相同造型的镀铬装饰，让其整体姿态更加时尚大气。尾部增加了“PHEV”的标识，进一步突显了新车的动力属性。内饰基本延续了现款CR-V的布局设计，对称式的中控台造型规整。配置上，车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等主被动安全系统丰富。动力系统上最大的变化是，新车搭载一套2.0L阿特金森循环发动机与驱动电机组成的动力系统，电池方面则搭载容量为16kWh的三元锂电池，官方纯电续航里程为65km，百公里综合油耗低至1.3L。

汽势推荐理由：本田CR-V 锐·混动e+的造型设计与燃油版车型一致，不过动力系统上，搭载的SPORTHybride+系统是基于本田i-MMD混动技术开发而来，百公里综合油耗1.3L的燃油经济性表现，使得其续航能力超过1000km，也让东风本田从油电混动时代，进入到油电插混时代。

本田雅阁锐·混动售价区间：19.98万-25.98万元NEDC综合油耗：4.2L/100km

日系“两田”之中的本田在混动领域深耕多年，广汽本田雅阁家族式的前脸以及锋利的设计元素增添了时尚感，车身溜背式造型设计也为它增添了更多年轻气息。新车长宽高分别为4908mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm。内饰换装了10.25英寸的中控屏，车身侧裙上翘的镀铬装饰让整体造型更加修长。作为“空间魔术师”雅阁的后排空间设计相当宽裕。本田Honda CONNECT 3.0系统的加入也实现了多种在线功能，提升了科技感，动力系统上采用2.0L发动机+电动机的第三代 i-MMD混合动力系统，一箱油续航轻松突破1000公里。

汽势推荐理由：作为中型车的代表，雅阁不论是燃油车还是混动版车型，在市场的认可度颇高。得益于良好的市场口碑，本田雅阁良好的销量表现足以证明其市场认可度。据汽势Auto-First了解到，Honda的i-MMD系统最低可实现3.3L/100km的超低油耗。混动版雅阁即便是跑出1200km的成绩也不足为奇。

比亚迪汉DM(配置|询价)-i

售价区间：21.58万-31.98万元

纯电续航：121km/242km

最低荷电状态油耗：4.2L/100km

从市场表现看，比亚迪汉DM-i等混动系列车型持续热销，提车周期在3个月甚至更久，足见其市场热度。造型设计上，全新的家族化设计语言，镀铬点阵式中网配合LED尾灯，整个外观看上去更像豪华轿跑车型。内饰方面，座椅采用Nappa真皮一体式运动座椅设计，极具高端档次感；在动力方面，刀片电池在保证了安全性的前提下提升了续航里程，比亚迪汉DM-i提供121Km和242km两种纯电续航版本车型，两款车型油箱容积均为50L左右，配合最低荷电状态4.5L左右的油耗成绩，一箱油能够跑到1000km以上，实力碾压同级别车型。

汽势推荐理由：比亚迪致力于在新能源汽车领域的技术落地，如今DM-i技术的应用，不仅实现了低油耗，在产品定位上也充分考虑了多种用车场景。比亚迪汉DM-i混动车型相较于燃油车型不仅燃油经济性高，加满一箱油跑1000公里，省去了里程焦虑，市区通勤用电，长途旅行用油，亲民的价格对于普通家庭来说拥有更大的吸引力。

星越L 雷神Hi·X

售价区间：17.17万-18.37万元

综合油耗：4.3L/100km

作为吉利旗下的首款混动车型，吉利星越L雷神Hi·X混动版已于3月底上市。新车外观延续了星越L燃油版车型的设计风格，不过在前脸细节上进行了调整。星越L混动版车型的长宽高分别为4770mm/1895mm/1689mm，轴距是2845mm，与燃油版车型保持一致。

新车在内饰方面与现款车型保持了一致的设计风格，工艺感、品质感方面相较同级别车型优势会更加明显。动力上，新车搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统，最大功率为150马力，峰值扭矩为225牛·米。电动机综合功率180kW传动系统采用3挡电驱变速箱（DHT Pro）。据官方表示，该车热效率高达43.32%、节油率40%、满油情况下最大续航为1279km，0-100km/h加速时间仅需7.9秒，综合油耗仅为4.3L/100km。

汽势推荐理由：作为吉利雷神智擎Hi·X混动平台下的首款车型，在满油满电状态下续航里程达1300km确实比较少见，在紧凑级SUV市场上，这一续航能力远超同级别竞品车型，配合不足20万元的售价区间，显然竞争优势更足。据汽势Auto-First了解到，星越L今年5月销量为11049辆,2022年累计销量为29563辆。

拿铁DHT

售价区间：16.98万-18.98万元

综合油耗：4.9L/100km

拿铁DHT以“油电同价”的价格体系，打破了“新能源高价”的魔咒。新车前脸采用了经典的六边形进气格栅，“锁子甲”的镀铬装饰，提升了前脸精致感。2745mm的轴距参数，与定位中型SUV的大众途观L相比也并不逊色，有一种越级挑战的实力。动力上，拿铁DHT的驱动系统是由1.5T燃油发动机、电动机、2挡DHT变速箱共同构成，百加速时间仅需7.5秒。此外，针对用户出行的“续航焦虑”问题，拿铁DHT油箱容积达60升，低至4.9L的百公里综合油耗，降低了用户的用车成本，国家标准工况实测数据达1000km的续航里程，让用户再无里程焦虑。

汽势推荐理由：拿铁DHT车型不仅通过技术应用，解决了用户对用车成本的考虑，也解决了续航焦虑的问题，此外，配置丰富也是其一大亮点，新车所配备的后排生命体征监测系统，让其安全系数更高，加上20万内的落地价格，销量必然不错。

星途追风ET-i

售价区间：15.28万-16.28万元

纯电续航：105km

综合油耗：1L/100km

星途追风ET-i共推出两款配置车型，定位插电混动紧凑型SUV，整体外观延续燃油版车型设计风格。其车尾新增PHEV标识，彰显混动车型属性。另外，新车还提供提供纪晓蓝、司马灰、李太白三款外观颜色，满足不同消费者个性化需求。新车车内配备双12.3英寸贯穿式联屏，屏内集成Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA程升级。另外，高配车型还提供AR实景导航、人脸识别等功能。

新车动力上采用1.5T发动机与两台电动机组成的混动系统，其中，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m，百公里加速仅需6.8秒，综合续航里程超过1000km，百公里馈电油耗为4.8L。传动系统匹配3挡DHT混合动力变速箱，带来更平顺驾驶体验。

汽势推荐理由：作为星途品牌旗下首款搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术的车型，星途追风ET-i采用1.5T+双电机的动力组合，不仅燃油经济性得到提升，在15万元紧凑级SUV市场中，对选择插电混动车型的用户来说，新车的性价比更高。

荣威RX5 ePlus混动售价区间：15.58万-16.58万元纯电续航： 52km综合油耗：1.6L/100km

新车在造型设计上，新车与燃油版车型保持基本一致，外观采用最新的“参数化设计”理念，尾部“ePLUS”的尾部标识，表明其插电式混动车型。内饰上，新车采用大量的皮质和金属拉丝材质，配备了14英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘以及电子挡杆使得车厢充满了科技感。动力上采用1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程达到52公里，百公里综合油耗仅为1.6L。

日前，第三代荣威eRX5搭载第二代上汽EDU混动系统的新车将上市，采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机、百公里加速成绩仅6.9秒。新车纯电续航可达61km，NEDC综合续航达到1050公里以上。

汽势推荐理由：上汽荣威全新家族语言“情感律动设计”的外观造型越来越符合当下年轻消费者的审美需求，车身尺寸能够与中型SUV相较高下，配合丰富的产品配置以及百公里综合油耗1.6L的燃油经济性表现，让消费者在享受澎湃动力的同时，也可以无惧油耗压力。

理想ONE

新车售价：34.98万元

纯电续航： 188km

综合油耗：1.5L/100km

理想ONE采用大尺寸的中网，内部为蜂窝状中网，车身侧面的造型与路虎揽胜、奔驰GLS等大型SUV设计相差不大，尾部整体设计较为沉稳，也符合一台中大型SUV车型的定位。如今随着新车的推出轴距达到了2935mm，理想ONE在内部空间上提供有6座与7座版车型，能够满足更多消费者的用车需求。内饰最大的特色在于采用四连屏设计， 16.2英寸的中控大屏，以及12.3英寸的仪表盘尺寸也是达到了，升级后的理想ONE的NEDC综合续航达到了1080公里。

汽势推荐理由：据汽势Auto-First了解到，理想ONE的NEDC续航里程从800公里升级至1080公里，主要是其采用了1.5L四缸发动机，油箱可用容量从44L增至54L，后电机由之前的二合一电机升级为三合一电机，由此来看，虽然技术一般，但无疑续航1000km的能力和超大的空间表现依旧能够获得部分市场消费者的关注。

AITO问界M5

售价区间：25.98万-33.18万元

纯电续航：180km/200kmWLTC

综合油耗：0.89L/100km

华为与赛力斯共同搭载的AITO品牌首款问界M5定位中型SUV。新车外型设计与赛力斯SF5如出一辙，不过在整个造型方面，问界M5更容易获得华为的市场推荐，新车前脸梯形进气格栅采用多条横向镀铬装饰条进行点缀，增强了精致感。车内配备了10.4英寸曲面液晶仪表盘与15.6英寸中控大屏，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距2880mm。车尾采用贯穿式尾灯造型，AITO的LOGO位于尾灯中央。新车智能驾驶硬件能力上超越同级车型，并提供L2+级别智能驾驶辅助系统。

问界M5的增程器采用1.5T发动机，最大功率92kW，增程器发电机提供三种不同版本可选，纯电续航提供200km和180km两种续航能力，新车WLTC工况下的油耗为0.89L/100km，在满油满电的情况下实现WLTC工况续航里程超过1000km。

汽势推荐理由：AITO作为新势力品牌，新车最大的亮点就是搭载华为智能座舱，可以实现打通手机、汽车、手表、智能家居等设备，实现同系统设备间无缝连接，打造出全新的车机体验。据汽势Auto-First了解到，问界M5车型五月单月交付量破5000台，创新品牌单车型交付破万最快记录。

岚图梦想家

售价区间：36.99万-63.99万元

纯电续航：82kmWLTC

综合油耗：1.99L/100km

日前，岚图梦想家的上市填补了国内插电式混动MPV市场空白，同时也让国人对中大型豪华MPV车型有了全新认知。作为岚图汽车推出的第二款车型，岚图梦想家基于ESSA原生高端智能电动架构打造，车辆长宽高分别为5315mm/1980mm/1810mm，轴距为3200mm，标配豪华双侧电滑门，拥有灵活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局，成为全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的智能电动豪华MPV新品。

动力系统上，梦想家有纯电动和混合动力两种模式，其中混合动力车型，在前后双电机、1.5T发动机的支持下，工信部综合油耗低至1.99L/100km，配合50L油箱，新车续航里程在纯电模式续航里程为82km，WLTC综合续航里程达750km。

汽势推荐理由：岚图梦想家作为一款智能电动MPV车型，是MPV市场首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型，覆盖全场景用车生活。从节油用车成本上来看，超低的燃油经济性优势明显，相较于传统MPV车型，岚图梦想家正在用降维打击的方式重塑MPV价值标杆。

随着油价不断上涨，新能源汽车市场销量将出现大幅增长，而不少消费者，为了能够免去续航里程焦虑，必然选择续航里程更高的混动版车型，以上这些车一箱油能跑1000公里，或许能够成为您购车清单里的一款必然之选。