都知道未来是新能源汽车的天下，大众、本田、丰田、现代等全球知名车企都开始往电气化发展，而豪华品牌跟自主品牌也是如此，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。不过随着新能源汽车的不断发展，相关行业也如雨后春笋般地冒了出来，有的是锦上添花，而有的却是违法违规，比如今天我们要说的慢充改快充！
近日我从一个充电站居然发现了一个神奇的现象，一台五菱宏光MINIEV居然采用快充模式充电，这一点让我感觉到非常费解，毕竟宏光MINI EV(配置|询价)并没有快充功能，那这台车又是怎么拥有快充功能的？
经过询问，原来是车主通过特殊渠道进行了改装，说实话，虽然改装后充电更加快捷，但这种私自改装行为一旦被发现，那么您的爱车将会失去质保的权利，而因为私自改装也很容易导致安全问题，别以为这是开玩笑，新能源汽车电池系统出厂的时候都必须要符合国家标准，如果达不到标准，不予出厂。
关于慢改快这个改装原理看似非常简单，就是改装插混充电口，通过直流充电控制器与动力电池直接连接，提高电压跟电流，达到快速充电的目的。虽然可以显现充电电压220V和380V的转换，但电池系统却不能转换，所以电池存在重大安全隐患。有人问了，电池系统的电压都是在400~750V之间，380V的充电电压也是合情合理，但私自改装真的符合行业标准吗？安全性有保障吗？这都是未知数！
别以为就是简单的改装，要知道慢充改快充需要电池承受高电压以及大电流的超负载问题，这个时候电池很容易出现热失控现象，极大情况会出现自燃现象，存在重大安全隐患。新能源汽车可不是咱们的普通燃油车，电池系统设计更加精密，想实现快充可不是咱们简单的修车厂就能实现的。
再来说说改装后的问题，首先就是三电质保和保险同时失效，别以为这是开玩笑，要知道根据《家用汽车三包法》，消费者对车辆自行改装、调整、拆卸而造成损坏的情况，厂家可以不承担三包责任，说白了就是私自改装后车主相当于自动放弃三包服务。
新兴行业发展是好事，但咱不能违法违规，想要更好的生存，必须要符合国家标准，有着法律法规的支持，我想行业才有更好的发展。在此也呼吁相关部门，对这种危害安全的非法改装产品加大查处力度！