随着新能源汽车的推广，越来越多的人开始关心新能源汽车的问题了，新能源汽车冬季在中国北方使用确实是有点不太适合，首先电动汽车人利用电池提供动力的，当冬季气温过低就会出现电池电量缩小，续航里程缩短的问题，这个就和我们的手机冬季在户外电量不耐用是一个道理电动汽车在东北。
而且在寒冷的冬天我们都需要开空调来取暖，普通燃油车使用的是发动机的水温来提供取暖的热量，但电动车没有发动机就需要使用电辅助加热来提供热量，这样又会加速电池电量的消耗，同时充电桩的问题也不太好解决，所以在中国北方选择新能源汽车实在是不太方便，不如混动和燃油车更实用。
近年来，新能源汽车市场快速发展，多地积极组建、扩大新能源汽车产业集群，完善当地新能源汽车行业格局，加强竞争力。日前，沈阳正在打造以华晨宝马等企业为核心的新能源汽车产业集群，推进新能源汽车整车制造和动力电池基地建设，支持新能源汽车企业加大技术改造和投资规模。
沈阳是东北地区汽车产业集群中重要的一个城市。据数据显示，今年1-10月沈阳新能源汽车产量达1.91万辆，较去年全年产量增长807%，实现工业产值超百亿元。日前，沈阳出台了《加快新能源汽车推广促进产业做大做强实施方案》。据《实施方案》显示，规划到2020年全市新能源汽车整车产能增加到30万辆。随着沈阳新能源汽车产业基地的落成，未来东北汽车产业集群新能源汽车生产能力将大大提高，同时也将吸引更多投资项目入局。
东北地区汽车产业集群
随着我国汽车工业的快速发展，国内已形成六大汽车产业集聚区，分别在长三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、东北集群。
从产业集聚区来看，可以发现除了传统造车行业以外，新势力电动汽车项目也布局其中。这是由于近年来我国大力推广应用电动汽车，新能源汽车产业规模逐步扩大。
数据来源：中商产业研究院整理
东北地区汽车产业集群以长春为中心，拥有一汽集团、一汽大众、华晨宝马、哈飞集团等车企，传统汽车工业深厚。
依托一汽集团及深厚的机械制造基础和完善的配套体系，东北地区的传统造车工业迅速从长春辐射到整个东北地区。但相对传统汽车来讲，新能源汽车产业的发展就较为落后。目前，东北地区汽车产业集群中，除了此前提到的位于沈阳的华晨宝马新能源汽车产业园以外，还有位于沈北地区的一汽普雷特集团和华工集团新能源汽车核心零部件产业基地，整体新能源汽车整车制造项目过少。
东北地区汽车产业集群主要车企及产能/投资规模：
数据来源：中商产业研究院整理
更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国新能源汽车行业前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供新能源汽车产业大数据、新能源汽车产业规划策划、新能源汽车产业园策划规划、新能源汽车产业招商引资等解决方案。
做为新能源汽车的老司机，从2014年至今，行驶里程超40万公里，车也换过四五辆，都是纯电，因此我想我还是有一定发言权的，而且感触颇深，早期电动，差一点的车到了零度充电却困难，加上电池低温效应，天一冷续航砍一半还不敢开暖风，后来.随着技术应用，电池种类密度不断突破以及电池低温保暖.技术的改进，目前大品牌的车表现好多了，虽然冬季续航依然去掉一半，但续航四五百公里去掉一半也是够用了，另外一个现在城市里的充电桩也开始大面积普及，这对住高层没车库的朋友确实方便许多，以上是我用车的一点点感受，希望对你和其他想买新能源汽车的东北老铁有所帮助
