红旗纯电动汽车，今年结婚，打算买辆二十几万的国产车，请问条友有什么推荐

假设-要求选择自主品牌「20＋」自主品牌汽车是少数人的选项！这是必须说明的一点红旗纯电动汽车，因为能用足以选择豪华品牌汽车预算，选择自主品牌「国产汽车」的C端消费者极少。以多年行业分析基础到的用户为参考，中高端国产汽车只有三类会对足够懂车的消费者产生吸引力，如果不想为自己的选择而后悔，参考以下五台20/25万级自主品牌选项吧。

第一类代表车型-PHEV唐DM三擎版特点概述：百公里加速最好成绩为4.3秒，毫无疑问这是「入门级超跑」的性能，然而唐DM是一台“B＋级”整备质量2.4吨的SUV。推荐这台车的理由首先是超高性能，其次是在高性能至于能够实现同性能选项⅓左右的低油耗，平均9L/100km左右的油耗表现仅仅是紧凑型SUV的水平，没有理由对这么一台高性能且具备足够智能化的SUV要求更多了。而且这台车还能够在EV/HEV/REEV三种运行模式中切换，这台车是中端中型SUV的技术标杆。

第二类代表车型-硬派SUV哈佛H9大通D9pro上述两车均为「非承载式车身」的硬派车型，属于“准越野车”。而之所以还不是越野车，原因仅仅为四驱系统装备的是「博格华纳TOD」纵置四驱，分动箱集成的是【多片式离合器限滑差速器】。这种结构的限滑是依靠压紧离合器实现前后传动轴“半对半”的分动，然而离合器摩擦片总会因为高负荷长时间传动而升温，温度过高会造成摩擦系数的降低，长时间越野的稳定性会差一些，所以这些车更适合兼顾城市“四驱代步”，同时保证轻度越野穿越能力。

哈佛H9的亮点在于装备的「4C20B型2.0T」，动力储备为165kw385N·m（1800~3600rpm），匹配采埃孚8AT手自一体变速箱会有不错的动力体验，兼顾越野能力后会有较高的可玩性。大通D90Pro的亮点为「π系列2.0T」柴油双涡轮发动机，动力储备高达160kw/480N·m，超高性能与低油耗的柴油机同样匹配了8AT采埃孚，而且后桥装备的是可以手动开关的牙嵌式差速锁，这套系统会带来更理想的越野体验。不过柴油动力汽车的后期使用寿命（因排放影响）可能会偏低，所以是选择性价比还是选择体验，这点只有自己斟酌了。

第三类代表车型-MPV第一台车推荐「FF-前置前驱」选项传祺GM8，此车5米的车长加上前驱平台，定位的是平庸的代步驾驶体验，以及丰富的配置带来的良好乘坐体验。虽然GM8装备的全新2.0T汽油机有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的动力储备，变速箱也匹配了爱信8AT，百公里加速能够达到8秒级，但是前驱的MPV还是缺少了一些操控乐趣。所以这台车只有以「21万级」选项，既可以选择到具备中排航空座椅、中排以及尾门电动控制，以及航空座椅具备加热、通风与按摩功能的高配置满足乘坐高需求。

第二台推荐「FR-前置后驱」选项大通G20，这台车是长度达到5.2米的准中大型MPV。其亮点在于采用了前置后驱平台，虽然动力储备略比传祺GM8低一些，但是后轮驱动在急加速时有明显性能优势。其次变速箱采用的采埃孚8AT也有略高一些的传动能力，动力体验可以给出「优」的评价。不过G20的产品定位略高于GM8一些，相同配置的版本要高出几万元；这台车适合作为商务通勤车辆，如果说GM8可以超越GL8的话，G20就等于有威霆的综合品质。

总结：上述五台车的综合水平足够高，在各自阵营中均可以抗衡价格高10~20万的合资品牌竞品。但是否值得选择只有自行去体验，只有油门和NVH给出的反馈蚕食最真实的答案。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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