作为自主品牌中资历最老的车企之一，长安汽车拥有扎实的造车基础、雄厚的技术积累，也深得消费者认可，在燃油车领域，今年1-4月,长安汽车销量已突破60万辆，其中CS75系(配置|询价)列已经连续两月零售销量登顶，可见其实力不俗。
而在新能源领域长安汽车同样早已进行布局，今年4月13日,长安汽车又发布了全新数字化纯电品牌“长安深蓝”,同时亮相了旗下首款战略车型深蓝C385，而在近日，新车正式定名SL03，据说它基于专属平台EPA1打造而来,也是该平台下的首款量产车型，那么,这款新车究竟有啥亮点?
目前市面上纯电车型多数主打科技智能或偏向豪华质感，长安深蓝SL03也不例外，但它更注重作为车的本质，在操控性能和乘坐体验上下功夫，其中两驱纯电版车型提供高/低功率两种动力总成，高功率车型的驱动电机为最高输出功率为190kW，峰值扭矩可达320N·m，百公里加速仅需5.9秒，是少有的成功进入5秒俱乐部的单电机车型，也让我们也有足够理由相信，未来增设的双电机四驱车型性能会更强大，有望跻身3秒俱乐部。
当然，SL03并不只是“绷直线”厉害，毕竟加速快是一款优秀的纯电动车型本该具备的优势，它的独到之处在于操控好，全系标配后铝合金H臂多连杆悬架，在有效节省底盘空间的同时，还能减少了冲击和不必要的振动，并采用50:50的车身前后配重，最终带来出色的操控稳定性以及乘坐舒适性。
续航方面同样是消费者关注的重点，纯电版车型搭载的是58.1千瓦时电池组，拥有515km和712km两种续航版本，差距在于高功率版电耗较大，但总的来讲均处于同级高水，做到了性能与续航兼顾。
值得一提的是，长安深蓝SL03还有增程版和氢电版可选。其中增程版将搭载由1.5L 发动机与电机组成的混动系统，CLTC 工况下的综合续航里程为1200km，不仅能耗低，对充电不方便的消费者来讲也是不错的选择，而氢电版则能做到3分钟超快补能，同样值得期待。
另外，长安汽车强大的外观设计功力想必有目共睹，SL03同样延续了这一优势，封闭式格栅设计、隐藏式门把手、低风阻轮圈以及掀背式尾门等设计不仅显得高级，并把运动感拉满，还将风阻系数风阻系数降低到了0.23Cd，这对于提升性能和降低能耗都有很大的帮助。
除了各种运动元素的加入，SL03车身尺寸也大有文章，车身长、宽、高分别为4820、1890、1480mm，轴距为2900mm，均处于同级高水平，保证了车内空间的宽敞舒适，而0.78的高宽比和0.60轴长比则带来了低趴的宽体轿跑即视感。
写在最后：
电动化已经成为大势，虽说市面上有很多纯电车型可选，但SL03则显得与众不同，不仅背靠老牌车企，品质可靠，同时还努力深耕操控性能和驾乘体验，回归到汽车的驾驶本质，这也是消费者最为看重的一点。虽说SL03的智能化水平还是未知数，但同样值得期待，也期待长安深蓝带来更多优秀产品。