早在之前，日产方面就推出了基于纯电平台打造的Ariya，新车定位为一辆紧凑型SUV，新车不管是从外观还是硬件以及各种软件方面来看，都可以说是代表了日产电动车的高水平的存在。当然整车的外观虽然夸张但是整体看上去还是可以接受的，内饰方面隐藏在中控台木纹饰板之下的按键是点睛之笔。
外观方面，新车采用了“V-Motion”设计语言进行打造，新车前格栅处采用了封闭式设计，以彰显自身的电动车身份，整个前脸相较于燃油车还是有很大的区别的，给人一种充满未来科技感的感觉。
近日，就在大湾区车展，国产Ariya正式亮相，动力方面，目前海外版分为单双电机两个版本，入门级车型为前驱布局，采用了160kW/300N·m的电机。四驱版分为两种动力形式，有250kW/290kW两种规格，峰值扭矩扭矩都是600N·m。电池容量也有两种规格，分为63kWh和87kWh两种容量，CLTC续航里程在430-610公里不等，属于中上水平。
就个人而言，后驱的驾驶感会更好，但日系电动车似乎都偏爱前驱，对我而言来说是个遗憾。不过这车的竞争对手也不少，Model 3(配置|询价)的顶配，大众ID系列，丰田bZ4X。ID.4性价比相当高，但丰田bZ4X就相对较弱。国产车型，比亚迪汉、唐，小鹏P7都是强有力的竞争对手。不过这车目前还没有引进国内，未来应该是会国产化，只要价格合理，应该在市场有不错的反响。