MARVEL R 是一台定位中高端的新能源车，可能很多人没听过这个名字，其实这是飞凡汽车在去年初推出的新车型。接下来可能很多人又会问什么是飞凡汽车。
飞凡汽车的前身就是 R 汽车，是上汽集团推出的高端纯电汽车品牌，自成立以来，短短一年时间就以惊人的速度发布了 ER6(配置|询价)、MARVEL R 和 ES33 概念车三款车型。可惜消费者更愿意相信“慢工出细活”的工匠精神，所以它的销量跟发布速度一样惊人。
其中 MARVEL R 去年累计卖了 4000 辆，月均 400+ 辆的销量成功超越了宾利、劳斯莱斯、法拉利等顶级豪华品牌，并一举把量产车卖成了 “限量版”。既然表现如此非凡，上汽集团索性就改名成飞凡汽车重来，看看有没有新的“韭菜”，不，是新的用户。
MARVEL R 可以看成是荣威旗下的 MARVEL X 换代而来，从指导价来看，比 Model 3(配置|询价) 更便宜、续航更长，好像很有竞争力。但这只是明面的，看了配置表后你会发现，要想体验到 MARVEL R 的智能驾享，你还得另外购买 2 万元的性能包和 3 万元的智驾成长包，而且入门车型还没得选，所以在 24 万元的高配车型选装后，价格会一跃升至 29 万元。而到了三十万这个价格区间，只要脑回路不那么非凡的，通常也会选 Model Y、比亚迪唐 DM 这种耳熟能详的品牌吧。
当然 MARVEL R 也有大牌没有的卖点，它是可以上路的真 5G 智能电动汽车。然而现在的 5G 基站还是初期阶段，一线城市都未全面覆盖，对于二线以下的城市，5G 就是个噱头。按漫哥剁手多年的经验瞎猜，一般来说，企业只有实在没能力提高产品基本价值的时候，才会去搞那些花里胡哨的附加价值。
来看看车主反馈的问题吧：倒车影像黑屏；无法锁车；车窗打开后无法关闭；后备箱盖儿无法打开；车内灯莫名点亮，无法关闭；车载电脑经常无网，无法连接；车子行驶过程中，车载电脑无故提示大灯故障并频繁报警；行驶里程表及电量仪表盘显示异常；雨刮器在更换后依然吱吱作响；行驶过程中换挡没有反应等问题。跟 4S 店反映后得到的回复是“重启试试”。
这回复像极了我公司的网管大哥。
最后，心疼 MARVEL R 的车主一下。因为飞凡汽车的独立，或许是上汽对 R 品牌的最后一次尝试，按现在这个走势，继成为限量版车主之后，各位大概率会变成绝版车的车主。