最近一段时间内有一个非常明显的趋势，在当前油价疯涨的时代下，以摩卡(配置|询价)DHT-PHEV为代表的长续航PHEV车型正在快速成为更多城市新中产的最佳用车选择。我也一样，不久前刚刚入手了一台摩卡DHT-PHEV，很多人问我为什么会以30万的价格选择一台国产车？诚然，在这个价格区间内，无论是合资豪华BBA还是诸多互联网新势力车型，有诸多的选项供你选择。但作为专业的汽车媒体人，选一台好车的标准其实更谨慎和挑剔！
刚刚结束的五一假期带火了露营，正巧我们刚好要开着摩卡DHT-PHEV去露营，所以决定拍一期视频给大家分享一下摩卡DHT-PHEV的使用感受，在生活场景中让大家更能直观的感知。相信在视频结束后，大家也同样能明白，我为什么选择摩卡DHT-PHEV。
日常通勤用电，省钱又舒适
和大多数PHEV车型不同，摩卡DHT-PHEV支持慢充与快充两种充电方式，这就方便了许多。39.67kWh的电池半个多小时就能充满，即便你没有固定充电桩，在外面充电也非常的省时。充满电的话这台车的续航里程能够达到175km，咱们现在出发，在城市道路行驶，就先切换到纯电驱动模式。
这台摩卡DHT-PHEV是一台双电机的版本，所以在性能方面，它是有着很好表现的。纯电模式下全靠电机驱动，大家可以看到，它的整个加速体验非常过瘾。我也非常推荐大家日常通勤在城市道路行驶的时候采用纯电模式，因为整个驾乘感受都会变得更好，没有发动机的噪音，而且这台摩卡的隔音工程很出色，整个车开起来就很安静、惬意。
摩卡DHT-PHEV可以当做是一台纯电车行驶，因为接近200km的续航里程使得其在90%以上的使用场景中都具备纯电动车的优势：平顺舒适、省钱高效外加绝大部分地区不限行。
摩卡DHT-PHEV兼顾了两种身份，刚才我们说到了它作为纯电车具备的优势。那么如果把它当做燃油车呢，首先就不会有续航里程的焦虑。比如今天我们要去露营，我就不需要去考虑续航里程的问题，因为可以随时随地加油。所以节假日出行无论短中长途都无需提前做行程规划，自由度很高。
高速用油，告别里程焦虑
行驶到了高速，将驾驶模式切换到油电混合的状态。有了发动机的介入，能够明显的感受到它的整个动力输出会更加充沛，尤其在超车的时候，你们看现在我的巡航速度是100km/h，再次加速，整个过程依然会很轻松，你完全不会感受到动力的衰减。所以这也是这台摩卡DHT-PHEV的另一个优势，动力性能出色，官方公布0-100km/h加速时间为4.8秒，开起来非常爽快。
作为一台30万级别的车型，我对它的品质要求是非常高的。这台摩卡它让我满意的地方就是整个乘坐舒适性，底盘的调校属于中性的风格，兼顾一定的舒适性与支撑性。刚才一路过来在高速行驶，经过一些起伏路面，它的整个车身抛跳感并不严重，大家知道这种PHEV车型因为有电池，所以自重比一般燃油车要大，所以在底盘悬挂方面需要进行针对性的调整，这台车它的底盘是有一定的豪华车质感的，对得起这个售价。
在配置方面呢，这台车基本拉满了，一个深得我心的功能就是它的导航辅助驾驶，它可以自己进出匝道，很先进，用起来也特别的省心，极大限度降低路途中的疲劳度，这项功能是我非常喜欢的。
配置丰富，体验满分
在露营的过程中，向大家演示一个非常重要的功能——对外放电。这台摩卡DHT-PHEV是具备这项功能的，它的重要性就不用多说了吧，有了电，整个露营的体验就会大大丰富，所以说，拥有一台这样的车，确实能够提升生活的幸福指数。
结尾
最后想和大家聊聊摩卡DHT-PHEV这种长续航车型它存在的意义。电气化时代当然是以电为主题，在目前这个过渡阶段，长续航PHEV车型确实是一个合适的选择，因为它的使用场景为80%城市+20%中远途，拥有它，就能够拥有纯电与燃油两种体验，所以这也是当下选车的一个新思路，花一分钱，买两种体验，何乐而不为？
另外，很多朋友会问到长续航PHEV车型和增程车型的区别。其实很简单，相比增程车型，长续航PHEV车型发动机参与直驱，这种差异在高速巡航的时候会非常明显地体现出来。另外一个我感受较深的地方就是相比增程车型，长续航PHEV车型在NVH方面更有优势，摩卡DHT-PHEV就是一个很好的例子。
回到开头，为何选择摩卡DHT-PHEV，因为在当下的市场中，无论是整车质感、科技配置、舒适豪华，还是油耗续航等，综合来看摩卡DHT-PHEV都在必选清单中。一台车，30万的价格50万的配置100万的体验，带给你全场景0焦虑的出行生活，真香定律又有多少人能逃过？