中国新能源汽车现状，汽车行业再迎“巨震”，未来会迎来新能源车的高潮国产将如何

谢谢邀请中国新能源汽车现状！

最近发生什么大事，怎么就“巨震”了呢？还新能源高潮.....

先明确一点，新能源车是之后的趋势；但具体是走纯电动路线，还是混动、或者是燃料电池这类，目前还在探索阶段。只是电动发展的更快而已，但电动本身存在充电慢、能量存储密度低的问题。

国产电动车目前能够具备和国际一线车企抗衡的，只有比亚迪。其他的新能源车在技术储备和和造车能力方面都存在问题。最近吉利入股戴姆勒，并收购smart ，对于吉利的电动车和小型车发展有着非常大的提升，（参考之前收购沃尔沃带来吉利造车技术质的突变）。

如今国产电动车分为两大阵营：传统车企、新锐互联网造车势力，两大阵营；前者造车经验丰富，现金流储备雄厚，供应链优势明显。后者思维更开阔，敢于不拘泥旧法，突破现有规则。从长远来看，新锐造车势力面临的是资金、技术实力、供应链、以及市场。因为不像传统车企，有其他产品线提供较大的现金流反哺企业发展。而互联网造车势力，完全靠资本，资本耐心有限。就算是特斯拉，车型也是历经多代才成熟。

很有可能是新锐造车势力趟雷，传统车企看明白后大投入跟进。电动车的发展虽然迅速，但在充电速度和续航里程没有质变的时候，不易大面积替代燃油车。否则只会比现在城市拥堵更为严重。

以上供参考！

当前，在国家政策的引导下，新能源汽车的研发和产业化出现了前所未有的高潮。而伴随着我国新能源汽车的快速发展，作为核心零部件的动力电池发展也紧随着新能源汽车的整体趋势在大幅度上升。

但新能源汽车的快速发展的过程中，我们发现，除了基础设施和技术瓶颈之外，还有一个很重要的制约因素，就是居高不下的价格。

如果没有国家的补贴，购买一辆同级别的新能源汽车，价格是要比传统燃油车高出不少的。同款车型电动版和燃油版的差价在5万元～8万元，主要在动力系统上。

那么，造成新能源汽车价格高企的核心因素就是电池的成本。

业内人士称，一辆电动汽车40%以上的成本主要集中在电池组上。纯电动汽车最核心的单元就是电池、电机、电控。据了解，当前动力电池的电芯1kwh的成本大约1500元左右，目前市场热销的纯电动汽车电池容量大多在40-60度之间，算下来仅仅电池成本就需6万-9万元。

我们想要电动汽车真正走入寻常百姓家，不仅需要在动力电池系统的各方面同时下手，提高系统整体性能和可靠性，更需要通过技术改进和规模效应，大幅降低电池成本。

只有这样，才有未来。

众所周知 一些汽车厂商在新能源领域有很大的突破 在新能源汽车制造技术层面已经有很完善的品控，随着工业4.0的推进会有更多的新型环保材料运用进来淘汰污染高耗高的材料 汽车也是如此。汽车进入人民的生活已经有一百多年的历史 传统汽柴油汽车已经满足不了人类的消费层面，新能源汽车的出现会极大的提升人类的生存质量 无论是舒适度和污染方面来讲都是人类智慧的提升。最后关于新能源和传统汽车之间选择的话 如果你是业务繁忙经常跑长途的话我建议还是选择传统燃油汽车 你是家用上下班或者周末郊区游玩还是新能源汽车吧！