新能源最出色的两个品牌就是特斯拉和比亚迪10万以下的新能源汽车。特斯拉属于豪华品牌，最便宜的也接近40万，基本上是富人的大玩具。比亚迪就比较亲民了，未来应该是新能源汽车的老大，10~17万可以选择比亚迪秦ev。起步价是12.99万,目前来说性价比是最高的,续航能达到400公里以上。关键是比亚迪最令人放心,在电池技术上既先进又能保证安全性。
不像特斯拉，为了追求高性能，使用了风险较大的电池，这非常符合那个“疯子”马斯克的性格，美国人都喜欢冒险，在制造汽车上也不例外，也许是马斯克正好抓住了美国人的冒险心理。怕死的最好掂量一下，特斯拉电池发生火灾的，已公布出来的也不下50起了吧！
比亚迪的电机、电控技术也是世界一流。如果是在北方较冷的地区，可以选择秦dm,比亚迪的混合动力开起来确实爽,百公里加速5秒左右,可以秒杀一众豪车,那确实让你有君临天下的感觉。
新能源汽车的最主要问题就是充电条件，如果充电方便的话,一定会证明你做出了正确的选择。
新能源车还是比较推荐比亚迪，毕竟三电系统研发早，技术层面来说更成熟。性价比也比较高。
不过比亚迪的售后服务确实是良莠不齐，很多4S店服务态度又不好，专业性也差。看你周边有几家4S店吧，选个服务态度好的去做保养和售后。
十万左右，纯电，那就买纯电平台的，别买混动平台的。所以就 海豚，E3.0的纯电平台，尺寸不大，但是空间不小，比亚迪的技术也不用担心，绝对超值。 至于长城的猫系列，从虚假宣传高通芯片结果用低端因特尔芯片的事件之后就不太推荐购买了。 整个企业对待消费者的态度很不好，把消费者当傻子。而且猫确实也不如海豚。 总的来说推荐买海豚。甚至广汽埃安都比长城好猫强。
比亚迪海豚的续航能力不一，有的车型充满电的情况下只能跑300多公里，有的车型却能跑400多公里，但总体而言的话，这样的续航能力还是够用的，在市内通勤代步并不需要太担心。
底盘硬朗，富有质感是海豚给我的最直观驾驶感受，它不像一般的纯电动车那样给你松松垮垮的感觉，使你在加速连续变道时心里没底，海豚的的底盘调校就是要做到支撑性足，让你心里有底，有充足的驾驶信心。由此可见，比亚迪在e平台3.0和海豚这款小车上是真的花了心思。目前，普通的微型纯电动车的驾驶质感就不谈了，仅仅是个简单的代步工具，上升至10万左右的小型纯电动车，你会发现海豚的驾驶质感还是偏高级的，尤其是在国产小型纯电动车市场。
比亚迪海豚作为一款10万元左右的小型纯电动车，它基于比亚迪e平台3.0打造，采用了诸多先进的技术，其中的热泵空调更是让它在同级别车型中独领风骚。
